大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于停产的十二缸汽车品牌的问题,于是小编就整理了3个相关介绍停产的十二缸汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
在海外雷克萨斯IS并没有停产,并且雷克萨斯IS还推出了全新改款车型,只是新改款车型不会进入中国市场,也就是说雷克萨斯IS以后也无缘中国消费者了。我认为IS不引进主要是以下两个原因。
1、IS销量偏低车型小众
国人买车其实是相对理智的,在同样价格中大家其实更偏向于选择车身尺寸更大,坐起来更加舒适的雷克萨斯ES,ES是雷克萨斯的主力车型。IS 2017款在国内的售价高达29.8-41.8万元,这个价格和大哥ES有较大的重叠,同时相比起宝马3系而言IS的运动性能又不够凸显,销量差也很正常。
2、雷克萨斯的主要精力不在IS身上
可以发现,即使是2021款的IS改动也并不大,这就表示了雷克萨斯对于销量较低的IS持保守态度。相比起旗下的SUV车型,雷克萨斯的改款速度就要快很多,也就是说雷克萨斯目前的重点主要放在RX、NX和ES这三款车型上,毕竟这三款车型才是最赚钱的产品。因此,雷克萨斯把进口数额留给ES等热销车型会更实际一点
2018年停产的
这一台V6小六缸发动机的最大马力为177匹,峰值扭矩则达到了230牛米,可以短短的9.3秒破百,拖动这么一台1.77吨铝合金车身自重为的奥迪A6L丝毫不显得肉!匹配的更是一台奥迪品牌自主研发自产自销的CVT 模拟七个档位的变速箱,因为没有涡轮,更不像是大众EA888涡轮增压发动机那般,动力虽出色扭矩虽然很大,但烧机油的特性被国人百般诟病,所以这台 V6发动机非常不错!
V10 老早就有了!这些车都是V10:
到此,以上就是小编对于停产的十二缸汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于停产的十二缸汽车品牌的3点解答对大家有用。
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