法国雪铁龙汽车悬挂泵价格,雪铁龙 悬挂

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法国雪铁龙汽车悬挂泵价格的问题，于是小编就整理了4个相关介绍法国雪铁龙汽车悬挂泵价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 1955年雪铁龙有升降底盘吗？
2. 宝马用雪铁龙什么底盘？
3. 雪铁龙的底盘技术好，它有什么拿的出手的作品？
4. 都在说马自达底盘操控好，雪铁龙是买底盘送车，那他们哪个更好一些？

1955年雪铁龙有升降底盘吗？

国产的不可以，欧洲版的可以。

因为，底盘升降后期会有养护费用（增加车主的用车成本），所以国产就没用这个技术。

目前东风雪铁龙C5是没有升降底盘，而底盘升降在国外也就只有10%的份额，新C5凭借其9代高端车型的传承，MCS***级底盘科技，成就了卓越动态舒适典范，是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。

宝马用雪铁龙什么底盘？

宝马和雪铁龙是两个不同的汽车品牌，宝马使用自家独特的底盘技术，而雪铁龙也有自己的底盘设计。宝马的底盘通常***用前置后驱或四驱布局，以提供卓越的操控性能和驾驶乐趣。

雪铁龙的底盘则根据不同车型和系列***用不同的设计，包括前置前驱、前置四驱或前置后驱等。因此，宝马不会使用雪铁龙的底盘技术。

宝马使用的是雪铁龙的 EMP2（Efficient Modular Platform 2）底盘，这是一种高度模块化的平台，可以适应各种车型的需求。该底盘***用轻量化设计，使用高强度钢材和铝合金材料，使车辆的重量得到有效控制，并提高了车辆的燃油经济性。此外，EMP2底盘还***用了先进的悬挂系统和动力传动系统，使车辆的操控性和驾驶感受更加优秀。

宝马并没有直接使用雪铁龙的底盘。然而，在早期的一些车型中，宝马与雪铁龙有过技术合作和共享。例如，宝马的 MINI 车型曾与雪铁龙共享过部分前轮驱动底盘技术。但这并不意味着雪铁龙的底盘技术就是宝马的，而是双方在某些方面进行了技术交流和合作。

此外，宝马自身也有非常出色的底盘技术，例如在宝马 525 车型上，其底盘操控就受到了消费者的好评。

雪铁龙的底盘技术好，它有什么拿的出手的作品？

无论任何事物，相互比较的前提是基本平等，资料显示国外雪铁龙具有底盘自升降技术，据说当时引进国内生产并销售的价格约在60万左右，其他的暂且不说，光列举的7系，S，A8的售价就比雪铁龙高不少，再说拿B级车和C级车，也没法比较吧，才疏学浅，敬请指正……

都在说马自达底盘操控好，雪铁龙是买底盘送车，那他们哪个更好一些？

本***生第一辆自己的车就是标致206（开了5万公里），第二辆马自达6（10万公里），同时也经常开307，C4，508以及后来的昂克赛拉。

底盘来说，感觉雪铁龙（或者标致）更好一点，但是PSA的发动机和变速箱的匹配差马自达好几条街，我上面列举的那些车，PSA的匹配真的差，206是手动挡，姑且不说（但同样手动，比同时代的POLO，马3的手动挡差很远）。而马自达的变速箱平顺性非常好，哪怕是老马六，响应非常积极。

买车一些人要么看数据，什么功率、扭矩啥的，比来比去；还有看配置比颜值，你有啥他没啥，这个车大灯帅那个***翘；还有比操控的，扭力梁就不好，必须是独立悬挂；还有部分愤青的，不知开没开过，日系的皮薄、德国车皮实高速稳。

从网上从亲朋好友了解来了解去，到后来就是一笔烂账！不知道该听谁的啦。

因此，买车要我说主要看2点：

一看销量，大街上瞅瞅，啥车多买啥，大众眼睛都是雪亮的，再顺带看看二手车行，啥保质买啥；

二要亲自驾驶试试。同一款车，有的人觉得动力好、底盘稳，换别人恨不得能气的骂娘，既然车要自己开，必须进行试驾！

最后就剩下价格啦！大城市比小城市优惠大，每年不同季节优惠也不一样，新车换代老车优惠大，员工内部优惠幅度往往较大！

到此，以上就是小编对于法国雪铁龙汽车悬挂泵价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于法国雪铁龙汽车悬挂泵价格的4点解答对大家有用。