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富尔顿出生于美国一个贫苦的农民家庭,曾在一家珠宝商店里当学徒,后来醉心于绘画,1782年在费城画过肖像画、风景画,还给著名的富兰克林画过肖像,在绘画艺术上很有一些成就。
在他22岁那年,富尔顿从美国前往英国伦敦学习绘画。正赶上瓦特五十岁大寿,瓦特请他去画一张肖像,这样,他就结识了蒸汽机发明家瓦特和其它几位机械发明家,他了解了蒸汽机的原理和作用,并且开始对机械技术产生了浓厚的兴趣。正因为有这样的机遇,再加上自己的努力,最终,富尔顿以工程师、发明家的称号闻名于世。
从17世纪起,许多人开始试验船用蒸汽机,也造出了蒸汽机船。富尔顿在结识了瓦特,热爱上机械技术之后,也激发了他发明蒸汽机船的热情。1803年,富尔顿造出了一艘长约21米、宽约2.4米的实验船。在巴黎塞纳河上试航时,轰动一时。
但是,由于这条船的船体太薄弱,又遇到狂风袭击,船身竟然折断成两半沉入河底。他的失败引来了许多人的冷嘲热讽,之前支持他的人也打起来退堂鼓。但是,这并没有浇灭将富尔顿对轮船制造的热情,富尔顿带着自己的发明回到了美国。
***的是,富尔顿回到美国后,一位富有的农场主列文斯顿听说了富尔顿的发明构想,很是感兴趣并主动资助他的实验。于是又经过数年的努力,到了1807年,富尔顿终于在美国纽约建成了另一艘轮船“克莱蒙特号”。
这艘轮船长约45米,宽9米多,排水量100吨,船上没有帆和桅杆,而是矗立着一个看上去粗重的大烟囱。该船的发动机是英国伯明翰的布尔顿和瓦特制造的。富尔顿在这条船的两侧各设计了一个水车式的轮子,蒸汽机带动轮子旋转,轮子上的叶片在水中划动,推动着船只前进。
1807年8月17日,富尔顿亲自驾驶“克莱蒙特号”在哈德逊河试航。但是开船不久,轮船就出现了故障,停滞不前。这时,富尔顿马上进行修理,很快就排除了故障,轮船以每小时4英里的速度破浪前进。“克勒蒙特号”的试验成功揭开了蒸汽船商业航行的序幕。
答:第一辆红旗牌高级轿车在1958年8月1日长春第一汽车制造厂诞生。
这辆车在制作的前期,当时的长春第一汽车制作厂便提出了这样一个口号,叫“仿制为主,适当改造”。于是当时以克莱斯勒·帝国车为原型,将整辆车的零部件拆卸出来,之后进行仿制,当时新中国百废待兴,制作汽车也不是一件小事,当时连图纸都没有的情况下,一汽制造厂开始在内部广招人才,当时零部件拆卸下来之后,如果能谁能制作出零部件就可以把零部件拿走,最后在全厂员工的齐心协力下,终于把上千个零部件制造了出来。
还得从20年前说起,有次我一个人出门,从***带上现金,坐长途汽车到奇台进货。出远门为了安全,就把货款直接臧身上保险点。
临出门怕被人盯上,就在外衣里面穿个口袋多的军用马夹,把现金整齐排放在前胸两侧,不仔细还真看不出来,小包放点零钱上路了。
坐上开往奇台的长途车,迷迷糊糊出了市区。突然发现车上热闹起来,有四个男的每人压5O元钱打牌,其中一人连压两次都输了。
车上又有人凑过去压钱玩,有个别人赢了5O元,后面几个人都输了。我在座位上看的很清楚,压的钱在眼前没人动呀,咋就换地方了?
我就不相信,趁没人注意从小包里拿出5O元压上,决不能眨眼睛,两眼直勾勾的盯着自己钱不动,也没见别人动,不一会钱又换位了。
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