汽车全产业链价格走势,汽车全产业链价格走势图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车全产业链价格走势的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车全产业链价格走势的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车产业链？
2. 汽车产业拉动多少国民经济GDP？
3. 新能源汽车补贴大幅退坡50%，相关产业链个股还有机会吗？

新能源汽车产业链？

1，技术研发与标准制定环节 　　

2，电动汽车生产制造与销售环节 　　

3，基础设施配套环节 　　

4，售后服务环节 　　

5，电池租赁环节 　　

6，电动汽车保修和金融服务等环节 　　产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联。产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链，这种"对接机制"是产业链形成的内模式，作为一种客观规律，它像一只"无形之手"调控着产业链的形成。 　　产业链的本质是用于描述一个具有某种内在联系的企业群结构，它是一个相对宏观的概念，存在两维属性:结构属性和价值属性。产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换，上游环节向下游环节输送产品或服务，下游环节向上游环节反馈信息。

汽车产业拉动多少国民经济GDP？

2010年，我国汽车产业实现工业总产值4．34万亿元，占国民经济总产值的6．13％。直接相关产业的从业人员超过4000万人，占全国城镇就业人数的12％以上。汽车行业税收9500亿元，占全国税收的13％。

过去十年，在汽车工业高速发展中，我国的自主品牌汽车得到长足发展。从一般的整车开发到核心部件的升级、综合品质的提高、品牌的持续建设，自主品牌汽车产品的升级换代在不断提速，并向中高档延伸。

2010年，乘用车自主品牌已有211个，较2005年增长了200％，轿车自主品牌数103个，较2005年增长了196％。自主品牌汽车国内市场占有率超过50％，其中自主品牌乘用车占有率45．6％，轿车占有率30．9％，商用车的自主品牌占有率达到了88．2％。

2016年，汽车行业拥有规模以上企业14110余家，工业增加值同比增长15.5%，分别高于国内生产总值和规模以上工业增速8.8个百分点、9.5个百分点，推动经济增长0.3个百分点，对经济增长的贡献率高达4.5%。新融街财经专家刘安源老师提供的经典答案

新能源汽车补贴大幅退坡50%，相关产业链个股还有机会吗？

锂电池新能源车股票不会走牛了也没投资价值，它的黄金时代已经过去。该行业同时还要受到补贴比它更多、而且更环保的氢能源车的挤压甚至被取代，锂电池新能源车目前靠较大的存量市场还能维持一段时间，但谈不上高成长了，上游锂矿和动力电池已生产过剩，仅中游电解液这块利润尚可

新能源是世界的大方向，因为环保是立在千秋的事。也因为我们只有一个地球。对于车企来说短时间肯定是有影响的。一小批师资力量不够的车企会在竞争期内掉队。但是对于主流大车企不会有大的影响。新能源目前最大问题还是电池储蓄问题上的瓶颈。真如智能手机一样，这也是为什么电动车没能快速普及的原因所在。先要有成熟技术，然后生产费用便会慢慢降下来了！

到此，以上就是小编对于汽车全产业链价格走势的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车全产业链价格走势的3点解答对大家有用。