哪些汽车品牌依赖中国制造,哪些汽车品牌依赖中国制造的

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1. 莫迪“印度制造”计划落空，印度更加依赖中国制造了，你怎么看？

莫迪“印度制造”***落空，印度更加依赖中国制造了，你怎么看？

中国制造占领世界市场得益于我国完整的工业体系和人口红利，简单点说，但凡是有需求的产品，我们都可以生产出来，并且物美价廉。

莫迪总理上台以来，经济上开始了一系列大刀阔斧的改革，甚至扬言要将印度打造成新的世界工厂，要让印度制造代替中国制造走向世界，可谓雄心勃勃。然而，政治家的通病在于爱说大话，莫迪也不例外，就印度目前的发展状况，根本不具备以较低成本生产高附加值的产品。具体可以从下面两个方面来分析:1.印度的确拥有数量庞大的人口，可人口数量从来就不等于人口红利。印度文盲偏多，受教育人群偏少，甚至还有部分民众连温饱都无法保证，何谈生产效率。（有必要感谢一下我们太祖了，扫盲运动，再加上国人智力优势，稍加培训，就可以投入生产，这一点印度远远没达到）2.印度未能建立起自主独立的工业体系，生产水平低下。目前，全世界唯一拥有完整工业体系的国家就是兔子，而印度呢，就拿关乎国防民生的军事工业来说，岂是一句糟糕所能解释的，总之是相当烂。

鉴于国内制造业方面的各种优势，未来数十年还不太可能会有哪国的制造业可以像中国制造一样如此受到各国民众的欢迎。

莫迪所希望的“印度模式”曾经确实充满迷惑性，因为印度庞大的人口红利足以形成巨大的市场，而且这其中有百分之六十是青年，这也意味着廉价的劳动力市场。

很多外国投资者有充分的理由对印度的发展保持乐观的态度，但最终，莫迪***令所有人都失望了。落后的管理模式；严重的***带来的束缚；各邦的自行其事，这些都阻碍了莫迪所期待的变革。

最为重要的是，在莫迪一系列的施政措施中，有经济投资环境的变革；有***机构的改革；有基础建设的政策倾向与投资；有外交上的重要突破，唯独没有改善教育，不能打破种姓制度传统下的阶级矛盾。没有“先让一部分人富起来”的魄力，在贫富差距两极化的现实下，缺少中产阶级作为纽带，缺少能够带领更多的低收入人群搞活经济的领头羊。

而印度的富人群体是很少的，印度目前的市场根本无法像其他国家那样对一些像样点的中高档商品进行大量消费，所以这一点就挡住了很多西方国家对于印度投资的步伐。那么普通市场的产品呢？例如一般的生活日用品、民用通讯设备、文体办公用品这类不分阶层的刚性需求品，这些是中国的强项，***价一样的倾销过去，让其他投资者基本失去了竞争欲望，而印度本地也没有什么能力来用自己的商品取代中国制造。

这就形成了一个恶性循环，无法像当初中国那样，吸引外资来华建厂，然后通过外资企业来学习技术和管理，同时拉动经济，搞活市场。但话又说回来，以印度的“廉价劳动力”来看，即便教给他一部分技术，恐怕也很难摸索出技术的关键，并加以改良和运用。因为印度底层的教育并不像中国那样受重视，很少有合格的工人能适应中国的“山寨技术”和“中国速度”。

因此，尽管印度意识到很多地方需要中国的产品，甚至于依赖，印度也想借鉴中国的模式进行模仿和发展，但印度始终都忽略了一点：那就是“以人为本”！印度的精英大多都在硅谷为美国人打工，还以此为傲！这才是印度无法摆脱一切工业产品依靠进口的大国尴尬。

依赖不是失败，我们至今很多重要领域还在依赖人家的，举目通街的汽车，家电，医疗器械，生活用品等等，很多产品我们也是从全进口到占有直到脱离甚至走向超越。这是我们从借鉴走向自主的成功之道，更是勤奋进取的体现，也让全民看到了动力和前景。失败的是走不出依赖，最后没落为全赖，物资的侵略，击溃的不单一是本土的文化，更可怕的是受制和垄断，关上门，更将会是自我封闭的萎缩，开放要起到牵引的作用，让进来的有发展空间，投资得以安稳的回报，才能吸引更多的需要入来，就业才是王道，安稳的收入才能有发展的到来，有依赖，有进步，有改变，才有奔头。

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