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大概在18世纪中期,当时的车马很慢,时光也很惬意。在西方,正进行影响世界的工业革命,当时的汽车技术不如现在这么先进,当然汽车在当时也是极端的奢侈品,一般普通人别说拥有了,就连见过的都很少。这个故事发生在一个日映晚霞红的傍晚时分,梅赛德正扛着锄头,牵着牛走在乡间的小路上,嘴里哼着歌,手上还提着今天打到的野味——蟒蛇,心里美滋滋的幻想这今晚的全蛇宴,也在盘算着邀请村里的谁来共享美味,正当盘算到红烧还是煲汤的时候,后方奔来一个钢铁巨兽,横冲直撞的冲了过来,老牛一惊,拖着梅赛德往草丛中夺去,梅赛德没反应过来,就被老牛拖倒在地,手里的蟒蛇也跑了,梅赛德摔倒时正好一脸呛到热牛翔上,那酸爽,顿时梅赛德就昏了过去,等他清晰的时候看到车上下来一泼妇,嘴里还在骂骂咧咧“你这个臭狗屎,没长眼睛啊!”,梅赛德也是个爆脾气,从地上爬起来,抹净脸上的热翔,首先骂了老牛的臭翔,然后就在和泼妇对骂,最后梅赛德气的不行,径直走向钢铁怪兽,张手就开撕,竟将铁皮撕了一个口子,后来才知道,那车牌子是奔驰,这件梅赛德勇撕奔驰的故事也在乡间广为流传,这就是世界野史上有名的“梅赛德斯奔驰”。
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斯巴鲁是日本的一个汽车品牌,都是以进口的方式进入中国销售的。它于1953年成立,全称是富士重工株式会社。二战时期,跟三菱重工一样,都是日本的军工企业。1956年第一款车斯巴鲁360微型车上市,这款车号称当时日本的国民汽车,占据了当年日本汽车销量的60%以上。至今,已经有60多年造车历史了。斯巴鲁汽车标志是由六连星组成,二战后,由五个独立的公司组成了现在的斯巴鲁。
斯巴鲁汽车闻名于世的是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统这两大核心技术。
首先说水平对置发动机,它有别于直列式发动机和V型发动机,由于其结构特点,具有重心低,振动小,噪音低的特点,目前世界上只有斯巴鲁和保时捷在使用这发动机技术。
其次是它的四驱系统,由于其发动机的结构特点,其发动机,变速箱,传动轴等都在一个直线水平面上,使得其整车重量分配可以做到以传动轴为准,左右对称分配均匀,结构系统对称,就像飞机结构一样,做到了左右对称结构。同时它的全时四驱系统相比市场上常用的智能四驱系统,性能更加强悍,它能随时根据四轮的附着力,驱动力的情况,随时主动将传动扭矩分配到需要驱动的轮子上去。
这两大核心技术的使用,使得斯巴鲁汽车具有良好的行驶稳定性,安全性,操控稳定性和出色的越野脱困能力。难能可贵的是,这两大核心技术标配使用在斯巴鲁所有主销车型上!
斯巴鲁汽车于19***年进入中国市场,第一款车是森林人,它也是斯巴鲁在中国,销售时间最长,销量最大,保有量最大的车型,目前已经发展到第五代车型了。在国内拥有一大批忠实拥趸粉丝。
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