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啥叫必需品,疫情说来就来,面对这种突如其来,我想我能做的就是尽力提一辆车,保证家人的出行安全,至于是不是合资,我倒是并不在意,重点是能带给我们健康空间就好,像自主的AX7就挺不错的,看你的选择了。
事实是,全面复工的日子马上就将来临了。这个时候的我们不得不出行。 就目前情况而言,选择公共交通其实并不安全,出于自身健康安全考虑,私家车作为家庭出行保障的地位倒是凸显出来了,至于是不是合资,还是自主,并没有太大要求,只要是品质够硬,价格合理,你说是吧。
别提了,经过这次疫情,面子根本不重要,健康才是最重要的。疫情期间没车的简直是要抓狂好么?还是我哥们机智,在过年前就抢着时间提了一辆风神最新款的AX7,开着回家过年有面子不说,听说这次疫情期间他们家全靠这车出去***购物资了,老人去医院看病、开药啥的,全是哥们一人搞定。我虽然是个单身狗,但是在家关了这么久我也是很难过的,好不容易要复工了,但是外面公交地铁啥的也不敢去挤啊。关在家里几个月我也不是没下功夫,我觉得哥们那个AX7挺不错,所以在家宅的时候也关注了下风神4S的带货直播,趁着风神现在有个3999的抗疫红包优惠的时候就订了车了,厂家送3年6次保养、平安综合保险不说,还能免费升级CN95滤芯和紫外线灯消毒!当然,买自主品牌车最大的优点还是实惠又便宜,我办了个一成首付,基本没花什么钱就是了,你们说自主车香不香?
豪华汽车相比普通的家用车,主要有以下几个差异吧
从外观上来看,豪华车能在更大尺寸的车身上通过线条的运用,使汽车前后脸更显稳定,车身更具厚实感。一些偏运动的跑车,通过特立独行的造型设计,来彰显它独特的气场。如兰博基尼,和所有的超级跑车一样,其以纯手工打造著称,每一辆车的制造都要经过复杂的过程。在其车体具体成型之后,机器人会对其全身做精细优化模型的扫描,并测量所有零部件,以确保零部件之间的完美匹配,最后才会投入制造。
内饰方面,豪华车的“匠人精神”能够更直接的体现。豪华车的内饰设计充满典雅的线条,用高档的用料来营造良好的触感。兰博基尼和法拉利一样,碳纤维织物的切割和缝纫大都由女工完成,手工操作占了很大的比例。皮革的剪裁也要通过电脑扫描来获取最佳的剪裁方式。一台宾利汽车要由技艺纯熟的工匠花费将近500小时来制造。宾利拥有精湛的内饰工艺,一个方向盘要花费15个小时来完成手工缝制。
强大可靠的动力性能
对于汽车而言,最重要的肯定不止是外观和内饰,其机械素质才是一辆豪华品牌汽车安身立命的根本。一般的豪华车,机械性能更偏向舒适。运动型的跑车,则在舒适与运动之间取得平衡。豪华车的发动机动力更好,对噪音和抖动的控制都更为出色。汽车的底盘悬挂系统能对路面进行充分的过滤。随着目前对环保的提倡,豪华品牌由原来坚持用大排量的6缸或者更多缸数的发动机,转而推出排量跟小的4缸涡轮增压发动机,以减少排放,同时还有更强的动力。通过发动机、变速箱。底盘等一系列的调校,使得车辆在拥有强大动力的同时,动力输出也做到平顺安静,达到优异的[_a***_]质感。
舒适安全的用户体验
无非就是面子,什么是面子?反映到买车这件事上,就是能买BBA绝对不买大众丰田,能买大众丰田绝对不买吉利长城。
有人说,我有5万存款,再问银行借15万,就能买个20多万的车了,跟买房比,没啥压力。现在不只是大学生认豪车,厂妹也知道开奔驰宝马三叉戟的是有钱人,高看你一眼。人,常常为了别人的眼光活着,承受着自己所不能承受的压力。是说活该呢,还是活该呢?
但是,如果你本身就是很有钱,却开着一辆很廉价的车,这时候别人又该说:哎,你看这大老板开的车还没员工贵。往往真的到了那个层次的人,就不会刻意去追求所谓的牌子货了。
面子问题的背后,其实还是攀比心理在作怪。一味顾及面子去买车,最后无非就是在外人面前光鲜了,自己却打碎牙往肚子里咽。至于值不值,就要看你自己去衡量了。其实无论平民,工薪阶层买车,以提高生活质量为准,面子都是给别人看的,别人压根不会在乎你开的什么车,打工仔开豪车,谁会高看你一眼?
你好,很高兴可以回答您这个问题。
你就回答他说,是啊,吉利一直都是杂牌,吉利是国产杂牌,也可以杂到质量与合资品牌相提并论了,你也是国产的,所以你也是杂牌,这个观念太古老了,现在不是50年代了,不知道你是不是还生活在古代。
新车百辆故障数,吉利早已经在行业平均数里面了,质量追赶合资,而吉利旗下的品牌也非常多了,中国品牌销量第一不是说出来的,而是销量卖出来的。
如果吉利的车不好,消费者买它做什么,消费者不傻。
然后自然的走出宿舍让他耐人寻味。
希望我的回答可以帮助到您,谢谢。
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