大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修学校分类招生的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车维修学校分类招生的解答,让我们一起看看吧。
之前维修企业在开业前,按法规规定去修管处、运管处办理维修资质,也就是您说的一类、二类还有三类的审批,当下如新开,好像不需要此资质的审批了,之前一二类的区别,与注册资金没有太大关系,但与场地面积、人员配备以及工具和设备配备的标准是有很大区别的,维修范围也稍有区别,但实际运营中,一类与二类维修作业没有什么区别
首先领取名称预先核准通知书后,需要到交通委审批汽车整车维修经营许可。
汽车维修属于服务行业。
汽车维修是汽车维护和修理的泛称,简单来说就是给汽车做售后维修保养的服务工作。汽车维修就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并***取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准工作。
学习汽车美容建议不选学校,去北上广深找汽车装潢美容大店去干学徒,身为汽车后电子产品改装从业七年的人,给你一个建议,学汽车装潢,往高端车改色贴膜喷膜美容车衣等方向去靠。毕竟高端车一点的钱好赚,还有就是技术改装好赚,低端美容装潢已经很难做了,希望可以帮到你。相信我,内错
这个回答肯定会被骂,会伤到某些人的利益。
第一:不管是钣金喷漆还是机修机电入门时间太长,学校能教的只是一些简单的理论知识,以及极少数车型的简单实际操作(就是换个机油小零件等),进入社会后还是要从学徒开始成长(工资大概1000左右)一年左右升小工,4年左右中工,在二线城市工资不会超过5000,漆工、钣金工不会超6000,做到[_a***_]级别工资也就一万左右见顶。
第二:整个行业都在转型,包括国家政策都在倾向新能源汽车和智能驾驶,之后的汽修特别是机修项目慢慢会被淘汰,事故也会越来越少,试想我花了5年去成长好不容易能拿到5000左右工资,这行业触底了,自己开始大量失业或者降低自己的工资要求,就目前来看机修师傅都已经过剩,失业后很难找到合适工作,被迫改行。
关于汽车美容,倒是一个不错的入门项目,整体投入低,入门时间短,未来这方面的需求会越来越大。
去哪学大体分为三类
第一:综合型的汽修学校,不好的是在学校只能学点简单的理论知识,车型太少,上手的机会不多,实际操作还得工作后慢慢积累。
第二:美容店当学徒,比较浪费时间,出了洗车基本学不到高级一点的技术,别人就是拿你当底价劳动力。
第三类:专业的汽美培训机构,这种机构一般都有多年教学和开店经验,从理论到实际操作机会都多,有师傅亲手带,不懂的问题马上就能指点,一般纯新手15天左右就能学会,缺点就是要花钱,一般学费几千到一万左右。
如果后期想要自己开店或是对职业要求很大的提升,建议去专门的培训机构学习,从技术到开店到推广都有比较系统的培训方案。
到此,以上就是小编对于汽车维修学校分类招生的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修学校分类招生的4点解答对大家有用。
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