大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车机油混合维修贵吗的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车机油混合维修贵吗的解答,让我们一起看看吧。
保养周期为10000公里或12个月,首保在10000公里时进行。
首保后每隔10000公里需要更换机油、机滤,一次需要花费大约600元左右;每20000公里需要更换空调滤芯、空气滤芯,一次需要花费大约370元左右;每30000公里需要更换火花塞,一次需要花费大约400元左右;每40000公里需要更换制动液,一次需要花费大约200元左右;每60000公里需要更换防冻液和齿轮油,一次需要花费大约2000元左右。按照三年60000公里计算,
保养方面预计需要花费7700元左右,平均一年需要花费2500元左右。零跑C11纯电版一年的保养费用大概需要800元左右,相比增程版节省了很大的开销。
1、同种机油新旧混加
这是什么意思呢?这种情况常见于车主看到机油少了一些,但是又不想全部更换,就加了一些同种机油进去。这种情况的影响,就是会降低新机油的保护作用,但是相对原来的旧机油来说,整体性能是提升了。
大家都知道,机油使用久了,抗氧化剂、添加剂等都会慢慢失效,发动机在工作的过程中产生的金属碎屑,空气中的水分,杂质等进入机油,会造成机油的保护润滑效果越来越差。如果旧机油的分量比较多,加入新机油的分量比较少,实际上提升不了多少机油的整体性能。
这种情况,是对发动机没有害处的。当然,你还是要按时去保养的。
这种情况嘛,也不少见,很多人都觉得同种标号就没问题啦,汽油都能混加。
但是机油的差异性远比汽油的要大。各个品牌机油的基础油,添加剂可能差别比较大,虽然标号相同,但是有些机油更可能擅长冷启动保护,有的擅长高温保护,有些擅长油泥清理,如果混加了之后,可能会出现冷启动保护不给力,又容易出现油泥的情况,可能会影响发动机动力之类的情况。这种混加,就会造成机油寿命减少,保养周期变短,如果你要用能短期用的。
3、不同标号的机油混加
我们的发动机对机油的标号都是有要求的,比如5W40,如果加了5W20的,会拉低了5W40机油的性能,然后对发动机的保护就不到位了。
但是发动机对粘度要求比较苛刻,如果是要求标号40的,使用20或者30,对发动机的保护就不到位了,不同标号的机油混加会影响发动机的寿命,这个问题就严重了。这是最严重的混加情况,记得一定要避免这种的机油混加。
到此,以上就是小编对于汽车机油混合维修贵吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车机油混合维修贵吗的2点解答对大家有用。
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