大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车没动力维修的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车没动力维修的解答,让我们一起看看吧。
答:电池故障灯亮怎么解决:1、电池电压高:满电静置后,电池单串或几串电压明显偏高,其它单体正常。
故障原因:①***集误差 ; ②LMU均衡功能差或失效;③电芯容量低,充电时电压上升较快。
处理方法:①单体电压显示值较其余单体偏高,测量单体实际电压值进行比对,若实际值较显示值低,且与其它单体电压相同,则以实际值为标准对LMU单体电压进行校准;若测量值与显示值相符,则人工对单体电池进行放电均衡。②检查电压***样线是否断裂,虚接;③更换LMU。
2、电池电压低:满电静置后,电池单只或几只单体电压明显偏低,其它单体正常。
故障原因:①***集误差 ;②LMU均衡功能差或失效;③电芯自放电率大;④电芯容量低,放电时电压下降较快。
处理方法:①单体电压显示值较其余单体偏低,测量单体实际电压值进行比对,若实际值较显示值高,且与其它单体电压相同,则以实际值为标准对LMU单体电压进行校准;若测量值与显示值相符,则人工对单体电池进行充电均衡。②检查电压***样线是否断裂,虚接;③更换LMU;④对故障电池包进行更换。
3、压差:动态压差/静态压差。充电时单体电压迅速至满电截止电压跳枪;踩油门时,单体电压比其它串下降迅速;踩刹车时,单体电压比其它串上升迅速。
故障原因:①连接电池铜牌紧固螺母松动;②连接面有污物;③电芯自放电率大;④电芯焊接连接铜牌开焊(造成该串单体容量低);⑤个别单体电芯漏液。
处理方法:①对螺母进行紧固;②清除连接面异物;③对单串电池进行充/放电均衡;④对问题电池包进行更换。
4、电压跳变:车辆运行或充电时,单体电压跳变。
(1)检查电动车电池输出是否正常。如输出过低,则证明电池损坏,需更换电池;
(2)把手刹车线断裂。如车子转动证明刹车把手坏,必须更换刹车把手;
(3)检查转把。用铁丝短接转把正极和信号线,如车子转动,则证明转把坏,需更换或维修。打开电源并拧动转把,用万能表量正极线和信号线;
(4)控制器是否损坏。可以用转把线的正5V短接,如转把转动,则说明控制器没问题。最简单的办法闻一下控制器有没有烧焦的味道,如有的话,则证明控制器损坏,更换即可;
(5)检查电机是否损坏。电机碳刷接触不实也会造成有电不走,建议去修理店进行维修更换。
到此,以上就是小编对于新能源汽车没动力维修的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车没动力维修的2点解答对大家有用。
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