豪华汽车二线品牌车,豪华汽车二线品牌车有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪华汽车二线品牌车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍豪华汽车二线品牌车的解答，让我们一起看看吧。

1. 二线豪华品牌车排名2021？
2. 二线豪华品牌中，雷克萨斯和沃尔沃谁的品牌力更强？
3. 沃尔沃S90是否能成为二线豪华品牌“历史性的突破”？

二线豪华品牌车排名2021？

根据数据显示，凯迪拉克品牌全年累计销量233117辆，同比增幅1.4%。值得关注的是，成为销量支柱的车型正是凯迪拉克近年来投放的新品，比如CT5，实现了同比37.9%的销量增长。而XT6，也有43.1%的同比增长。

2021年全年雷克萨斯总销量超20万台。2021年沃尔沃汽车在华总销量达到171393辆，同比增长3.1%。其中，顶梁柱无疑还是XC60，全年销量达到了65036辆，同比增长6%。而旗舰SUV产品XC90，也有16%的同比增长。当然，除了燃油车外，沃尔沃的RECHARGE车型也功不可没，全年实现了96%的增长。

英菲尼迪2021年总销量大概为8000辆。因此，前不久英菲尼迪正式宣布正式作为独立事业部并入东风日产的管理体系，正式成为东风日产的第三个品牌。

二线豪华品牌中，雷克萨斯和沃尔沃谁的品牌力更强？

雷克萨斯作为纯进口的二线豪华车型，虽然品牌力略逊于BBA，但我认为会比沃尔沃更强。

一、同期销量对比雷克萨斯略微领先于沃尔沃

初步统计，雷克萨斯2017年在中国市场累计年销售量13万辆，创下在华销量新纪录。而进入2018年2月份，雷克萨斯月销售量为9943辆，同比往年2月增长9.3%。进入3月份，更是曾至14713辆，同比增长36.9%，为雷克萨斯品牌在华销售取得了良好的开端。

2018年2月，沃尔沃品牌在华月销售量为6531辆。而3月份的月销售量为10700辆，虽然同比增长17.6%，但还是略微落后于雷克萨斯。并且沃尔沃家族推出全新XC60，作为沃尔沃的销售王牌，其销量占比沃尔沃家族的35%左右，S90的疯狂降价也为沃尔沃带来了一些销量。

二、雷克萨斯的质量一直让消费者放心

根据前不久美国权威机构公布的各大汽车品牌新车在美国的质量可靠性排名中，雷克萨斯屈居第二，略微落后于林肯。虽然《车辆可靠度调查报告》经常会更新，但雷克萨斯的质量基本都是稳居前五，有时甚至会站上头把交椅，遥遥领先于BBA。而沃尔沃的质量可靠性连前十都进不了（排名18）。由此可见，雷克萨斯的质量是多么的让人放心。

三、雷克萨斯领先于各大汽车品牌的保修时长

在雷克萨斯最新推出的车型中，把原本四年10万公里的保修期延长至六年15万公里的保修期，刷新了汽车行业的保修记录。众所周知，保修时间越长，可能承担的成本就会更高，但是雷克萨斯在质量问题上就是那么任性。

而虽然沃尔沃品牌最新推出车型的“三年不限公里”保修期中的不限里程会让人产生无限遐想，但是除了部分特殊行业用车，三年能开10万公里以上的消费者毕竟不多。所以我认为沃尔沃只是玩了一个文字游戏，并没有在实质上延长保修。

雷克萨斯和沃尔沃的品牌都是不错的品牌，可以说各有千秋吧，但是综合来说雷克萨斯这个后起之秀，丰田的高端品牌，比沃尔沃在国内的影响力更高一些。

我们都知道雷克萨斯的历史并不是特别的长，1989年才生产的ls系列的车型，当时耗费的是10亿美元重金打造的一个高端的品牌，对标的就是w126的虎头奔和e32的宝马七系，当时有400多辆的原型车参与长距离的测试，确保车型稳定可靠耐用。

你像现在的很多车企，在生产出来的车型原型车，也就是有个三辆到四辆，这相当于是100倍的差距，可见其多么的用心钻研技术，雷克萨斯这个品牌有两点，第一点是它的企业文化品牌文化，第二点就是它的耐用性。现在丰田的牛头标和雷克萨斯仍然是耐用性，可靠性的代名词。

现在雷克萨斯这个品牌一项入门级别的es主要吐槽的就是动力不足，其余的缺点可以说是很少，口碑非常的好。而且雷克萨斯这个品牌特别的会营销，像一些燃油车四年10万公里都是免费的维修和保养，这一点就会吸引很多的消费者。

我们再看一下沃尔沃，沃尔沃这个汽车品牌在欧洲的话，可以说是非常厉害的一个汽车品牌，以安全性和北欧的设计风格为卖点，但是整体车型的竞争力在国内来说目前并不是特别的好，最近这几年又被吉利收购，品牌价值更是进一步的下降。

二手车市场的表现一直都是新车的试金石，沃尔沃这款车的二手车保值率是远远不如雷克萨斯的，从这一点都可以看出来国人对雷克萨斯品牌的喜好。总之个人觉得雷克萨斯这个品牌相对而言更好一些，但是沃尔沃也不差。

沃尔沃，说实话了解的不多，他给我留下的印象标签大概是，男性，严谨，安全，小众（神秘），吉利。

要说***，虽说大家都说是二线豪华品牌，但把它和BBA放在一起，没人会觉得它比任何一家差。因为卖的少，反而更显***。这种感觉就好像你放一辆凯迪拉克在BBA旁边，那就明显低一个档次，因为热门，什么价位大家基本都知道。

雷克萨斯则代表着亚洲最高的造车水准，创立之初就是奔着奔驰去的，所以它的风格和奔驰有着几分类似，豪华，舒适，老款的旗舰车型LS在气场和***上都和奔驰S不相上下，几乎一样的调调。反而7系和A8走的是另外的风格，一个偏向于运动，一个充满高科技。

虽然雷克萨斯在文化底蕴上远不如奔驰，但在可靠性，油耗控制等方面已有超过老大哥的势头。

单从品牌力上讲，我认为二者不相上下，用销量来评判属于一线还是二线本就没有任何意义。

雷克萨斯是丰田的亲儿子，是唯一不国产的丰田高端品牌，而沃尔沃是被誉为安全性最高的车，但是就品牌影响力方面雷克萨斯是完全压制沃尔沃的。

既然叫豪车必须满足豪车的几个条件，漂亮大气的外观，高科技的配置，精致的内饰，良好的做工，而安全性和燃油经济性广大购车者并不会优先考虑。

毫无疑问，在外观方面，雷克萨斯看起来尊贵大方，高科技配置也很多，虽然比不上奥迪，但是比沃尔沃还是要强不少，中控台大设计也是非常的豪华，当然了也不是说沃尔沃不好，动力配置方面，这个价位的车，谁也不会差，都是半斤八两，所以综合起来雷克萨斯还是优先沃尔沃的。

在全球销量和口碑上，雷克萨斯也是比沃尔沃要好，

以上个人观点，不对望指正，谢谢。

沃尔沃S90是否能成为二线豪华品牌“历史性的突破”？

沃尔沃S90是一款不错的车型，所以国产之后销量增长也比较快，在二线豪华品牌中大型轿车里面属于销量很高的车型了，起码比捷豹XFL和凯迪拉克CT6高很多，沃尔沃S90的优势还是比较明显的，外观造型优雅大气，内饰有北欧的简约豪华风格，更重要的是这款车配置丰富，有很多主被动安全配置，并且沃尔沃S90优惠幅度大，性价比突出。

我是沃尔沃S60L和S90车主，我觉得这个重任交给新XC60和XC40比较靠谱，还有以后换代后新S60L也算一员猛将，S90基本已无力回天了，产品力不弱，但定位没做好，目标客户不明确，像我这种忠诚客户不算。

【车坛真声音 出品】两年前，沃尔沃差一点就GAME OVER，要不是吉利及时出手相救，还不知道现在是什么处境呢。自从被吉利收购后，沃尔沃的效率、设计似乎都能看出李书福的影子，推出新车速度快，设计非常出色，安全特性得到继承和放大，尤其是雷神之锤大灯的出现更为沃尔沃细分无数，这就是我们中国企业、中国商人的智慧，应该为之点赞。

但是，沃尔沃S90能否成为二线豪华品牌的历史性突破，能否堪当如此大任，我觉得还要打个问号，最起码从现在S90的销量和市场反馈看，S90还差一大截。那么，这部来自北欧风格的大[_a***_]商务轿车到底有没有实力呢，值不值得购买呢，浅析一二，请各位看官指点：

这是我对S90外观和内饰设计的褒奖，特别是新车发布时，浓浓的北欧风格，简约大气的设计，雷神之锤点缀下的美美的颜值，那块辨识度极高的中控屏，让人惊叹的水晶挡把，等等。这些都透漏出沃尔沃独有的标识，独有的气质。在BBA一扫天下的时候，突然出现一个异域风格的帅大叔，这种新鲜感还是不错的，这款S90专为与众不同者而生，专为小众而生。

到此，以上就是小编对于豪华汽车二线品牌车的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪华汽车二线品牌车的3点解答对大家有用。