大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国汽车价格战的问题,于是小编就整理了1个相关介绍中国汽车价格战的解答,让我们一起看看吧。
电动汽车的价格战不管对于整个行业还是对于消费者来说,都是好事。
电动汽车在很长的一段时间里,在消费者眼中就是骗补车型的代名词,不能否认很多企业初期确实是这样,而且商用车型更甚。再加上高昂的售价以及谜一样的销售渠道(装车、拆车、送车、刷里程),消费者对于电动车有偏见也是理所应当的。
行业混乱的状态已经严重影响了行业整体的健康发展,也背离了***扶持的初衷,所以从曾经的国补地补各种丰厚的补贴到现在国补都在退坡。而补贴一旦退坡骗补就不再是敛财的方式,这些犯罪分子也跳不出法网的制裁。
而且这些消费者不用太关心,要明白的只是没有补贴之后就是价格战,各家企业开始进入了与燃油车一样拼成本的时代。
对于整个行业来说是割去毒瘤而开始优胜劣汰的竞争,产品品质会逐渐达到无限接近的统一标准,产品售价也会跌停到正常水平。企业不再浮躁,消费者也不再迷茫;电动汽车的最终出路就是摆脱补贴,以性价比决胜。
一个国家不需要如此之多的汽车生产制造商,目前大小品牌林立的状态是不健康的,是病就得治所以国家也开始从补贴动刀。企业回归发展与营销的正常模式,这是好的现象。个人观点,仅供参考。
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到此,以上就是小编对于中国汽车价格战的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国汽车价格战的1点解答对大家有用。
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