新能源汽车为啥价格贵好多,新能源汽车为啥价格贵好多呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车为啥价格贵好多的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车为啥价格贵好多的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车为什么普遍贵？
2. 新能源车入手的人越来越多，为什么油价还越来越贵？
3. 国产新能源车越来越贵，这是好现象么？

新能源汽车为什么普遍贵？

　　1、新能源汽车的技术先进，造价高。

　　2、新能源汽车的零部件配套企业少，所以产能不足，销量少，价格自然就高。

　　3、新能源汽车企业还要额外帮助修建充电桩，加气站等配套设施，所以这部分钱也有可能

研发、材料成本高，核心部件严重依赖进口

相对于燃油车的三大件——发动机、变速箱、底盘，纯电动汽车的核心是“三电”，即电池、电机和电控系统。

电池:电池是整部纯电动汽车最关键的部分，也是成本最高的结构。续航里程大小、充一次电能跑多远，关键看电池容量。目前纯电动汽车的电池类型主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池，

能量密度高、循环寿命长、低温能量衰减小，适合长续航车型需求，但缺点很明显，那就是高温下稳定性不够。这也是为何有很多纯电动汽车发生自燃的一个重要原因。三元锂电池的“三元”指的是包含镍（Ni）、钴（Co）、锰（Mn）或铝（Al）三种金属元素的聚合物，其中钴的价格居高不下，国内钴金属参考价为27.75万元/吨，三元锂电池的成本为850-1000元/kWh。以欧拉好猫为例，其电池容量45.99kWh，成本大概在4.5万左右。

而热稳定佳，更安全、成本低、寿命长，是很多“老头乐”的最爱。磷酸铁锂电池的热稳定性是动力锂电池中最好的，但其能量密度低、怕低温是最大缺点，冬季电池容量衰减严重。不过依然是目前很多车企研发的方向，比如比亚迪的刀片电池，就是这种，在能量密度、续航里程上完成一个突破。磷酸铁锂电池的成本相对较低，大概在600元/kWh左右。特斯拉国产后价格大幅下调，正式由于***用了成本更低的磷酸铁锂电池。

电机:目前市场上的新能源汽车所使用的的电机主要是两种，永磁同步电机和交流异步电机。永磁同步电机工作效率高，它经过充磁后不再需要外加能量就能建立很强的永久磁场，但造价昂贵。然而我国稀土存量占据世界的80%，所以国产新能源大都***用这种电机。

新能源车入手的人越来越多，为什么油价还越来越贵？

从国际格局来讲，国家未来，金融，贸易，定价权，锚定效应，不在生，都在支持高油价，油价越高，越被卡脖子，越没定价权，越挂钩美元，我们更要寻找替代品，只有推翻元架构，才能重建世界秩序，形成闭环优势对美元主导形成降维打击。试想一天，美元买不了石油，也没定价权，个个国家都用替代能源，美元就是一群犹太猪印出来的废纸，无法收割全世界

国产新能源车越来越贵，这是好现象么？

我觉得完全没问题。
第一，以比亚迪为例，我反而觉得我钟意的车是越来越便宜了，比如我2016年买的唐DM，裸车价22万，我现在看中的是宋或者唐DMi，车价已经降到20万以内了。这不是便宜了吗？我当时买唐是因为唐只有一款没的选，我又不需要这么过剩的动力，够用就行了，白白浪费我好几万。现在比亚迪的DMi一车难求就是因为价格足够便宜买的人多才提车难的，你为什么会说贵呢？
第二，为什么国产车不能卖的贵？国产注定只能卖廉价货。就在昨天我刚刚去转了蔚来的店，坐在ES8里面，我确确实实就是感觉到它比特斯拉做的更好，就是应该比特斯拉卖的贵，特斯拉坐进去和蔚来一比，那就是毛坯房和精装修的区别。

到此，以上就是小编对于新能源汽车为啥价格贵好多的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车为啥价格贵好多的3点解答对大家有用。