哪个品牌汽车成本低些,哪个品牌汽车成本低些呢

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪个品牌汽车成本低些的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哪个品牌汽车成本低些的解答，让我们一起看看吧。

1. 抛开品牌因素，一台奔驰车的造车成本是多少？
2. 普通一百万元汽车成本大概需要多少，是否为暴利？

抛开品牌因素，一台奔驰车的造车成本是多少？

抛开品牌来说，我觉得奔驰宝马这类车依旧非常的之前，原因我简单说一下。其实造车行业并不是这么简单，把车造出来就好。车是一个国家工业，机械，设计的***体。比如材料铸造工艺，计时器，零件的精密性，这个不是一年十年就能赶上的。我本人大学就是学的机械专业，我记得大学时候的机械教授说过一句话，德国现在的机械水平停滞20年不动，中国都赶不上。这句话简单的就说明了机械水平的差距。还有一件事情也是大学教授说的，说他那个时候在一家大型日企上班，日本那边过来了一台很好的机床，他们安装好后不管怎么加工零件都达不到精度标准，后来找日本的技师过来，他们只在每天下午2点的时候做调整，最后机床就达到可以加工的标准，他们解释说，一天的温度是不同的，热胀冷缩，微小的温度都能影响机床的拼接精度。所以看出什么问题，我们就算有最好的设备也不一定能做到同样水平的东西，因为机械是长年累积下来的经验和技术。所以奔驰作为汽车行业的开拓者发明了第一辆汽车，他们在机械方面的沉淀是不可比的，还有什么生产线的进步就不说了……

普通一百万元汽车成本大概需要多少，是否为暴利？

我是学机械的，硕士工程师，做过一些关于车发动机方面的疲劳检测。

个人观点来回答下以上的问题一百万以上的车里面，路巡570，加完价埃尔法等应该是成本比较低的。

实话说奔驰S级，宝马7系，奥迪A8,雷克萨斯LS这些车的成本并不低，尤其是每一代的研发成本，特别是奔驰S级作为标杆，每一代的研发成本非常高。如果一般车企，如果生产出来同样奔驰S级，而品牌认可度不够，销量上不去的话，那么就以现在奔驰的定价肯定是卖一辆赔一辆。

我在德国也做过类似经济练习课项目。其实奔驰，宝马，奥迪，保时捷的高端车都是一样***卖车达到多少辆才开始赚钱，按这个数字来计算第一步的定价。 然后再通过实体店信息市场反馈决定最终定价，研发成本十分高昂！当然销量上来了研发的成本到后来基本不算成本了。

直接回答我问题，110到140万的奔驰成本应该是45W到55W，当然如果赶上不确定因素销量急剧下降6年内没有达到预期销量最低值。那么单车成本应该就是当地售价乘以1.15。 但是现在疫情原因很多车企新款车定价大家发现比之前还高，也是怕销量问题！

像路巡这类用着20年以前的发动机，变速箱技术，20年以前的底盘技术，没什么先进的科技的东西，虽然可靠但是路巡570的成本也就20万！

真正暴利的是那些卖车把车价炒作起来的商家。厂家未必暴利！！！

到此，以上就是小编对于哪个品牌汽车成本低些的问题就介绍到这了，希望介绍关于哪个品牌汽车成本低些的2点解答对大家有用。