汽车维修发动机结构,汽车维修发动机结构图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修发动机结构的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修发动机结构的解答，让我们一起看看吧。

1. 我想了解一下汽车发动机缸体结构详细些？
2. 北京现代发动机内部结构图名称？

我想了解一下汽车发动机缸体结构详细些？

发动机缸体很简单，从上部说起，剖析的话，最外层是水道和机油回油道，一般四个角和最中间是机油回油道，共六到八个，***动机会有更多，其他的缸套周围的大通道都是水道，然后水道里面围着的是缸套，缸套里面裹着的是活塞，然后缸体里最重要的就要数主机油道了，也就是上机油的通道，一般都在缸体最中间的一个小孔，也有很大一部分是和缸丝在一块的，然后下面就是大瓦底壳，它是用来固定曲轴的地方，再其次就是附件了，包括连杆，缸丝，水堵，机油泵，及进回水口…

北京现代发动机内部结构图名称？

北京现代汽车发动机内部结构图可能因车型和年份而有所不同，但通常包括以下几个部分：

曲轴箱：包括曲轴、连杆、飞轮、曲轴箱油等。

活塞室：包括活塞、活塞销、活塞环、燃烧室等。

燃烧室：包括燃油泵、喷油嘴、点火器、火花塞等。

冷却系统：包括水箱、水泵、散热器、节温器、水温表和放水开关等。

润滑系统：包括润滑油、油泵、油嘴等。

排放系统：包括排气歧管、排气净化器等。

点火系统：包括点火器、火花塞等。

启动系统：包括启动马达、启动齿轮、启动线圈等。

发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机，还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。

（1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。

而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。

（2) 配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。

配气机构大多***用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。

（3) 燃料供给系统 汽油机燃料供给系的功用是根据发动机的要求，配制出一定数量和浓度的混合气，供入气缸，并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去；柴油机燃料供给系的功用是把柴油和空气分别供入气缸，在燃烧室内形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

（4) 润滑系统 润滑系的功用是向作相对运动的零件表面输送定量的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。并对零件表面进行清洗和冷却。

润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

（5) 冷却系统 冷却系的功用是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

到此，以上就是小编对于汽车维修发动机结构的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修发动机结构的2点解答对大家有用。