各品牌电动汽车充电时长,各品牌电动汽车充电时长一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各品牌电动汽车充电时长的问题，于是小编就整理了4个相关介绍各品牌电动汽车充电时长的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车充电时间排名？
2. 电动汽车的充电时间，需要多久？
3. 纯电动汽车充电时间要多久呢？后期维护费用高吗？
4. 家用纯电轿车达到续航1000公里充电时间在20分钟内还需多久？

电动汽车充电时间排名？

目前国内正在大力度发展纯电动汽车，随着***政策的大力推动，相信在不久的将来，纯电动汽车会离我们越来越近。不少网友不太了解纯电动车的充电需要多久？纯电动汽车充电方式一般为快速充电方式、慢速充电方式。快速充电可以在短时间内将电池组进行快速补电，慢速充电的电流比较小，充电时间较长，最为常规的充电方式。

快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池８０％容量，慢充指交流充电，充电过程需６小时－８小时。电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要３０分钟充电到电池容量的８０％，超过８０％后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到１００％的时间将较长。

电动汽车的充电时间，需要多久？

电动汽车的充电时间取决于多种因素，包括电池容量、充电速度和剩余电量。以下是一些常见的电动汽车充电时间参考：

1. 慢速充电（家庭充电桩）：通常需要6-8小时才能将电动汽车充满电。这种充电方式适用于夜间或长时间停放的情况。

2. 快速充电（公共充电桩）：通常需要30分钟到2小时才能将电动汽车充至80%的电量。这种充电方式适用于长途旅行或紧急情况下需要快速补充电量的情况。

3. 超级充电（特斯拉V3充电桩）：特斯拉的超级充电站可以在20分钟内将电动汽车充至50%的电量，完全充满电可能需要40-60分钟。这种充电方式适用于特斯拉车主在高速公路上快速充电的情况。

纯电动汽车充电时间要多久呢？后期维护费用高吗？

现在的纯电动汽车电池的制造日新月异，在不断的缩短充电时间和增加续航里程，就今天来说比较靠前的纯电动汽车慢充7个小时快充1.5小时就能充满电，从30%充到80%只需0.5小时，电池也是终身免费更换，维修费用低，还省了购置税，百公里才几块钱更重要的是全国都不限行所以只要充电桩够多而且充电方便我想国人都会买纯电动汽车的。

这个电动汽车用久了以后的费用肯定会很高的，因为他这个电动汽车是电池类的，然后一般是三四年就要换掉了，不要换掉，然后往里充电都是充不上的，然后以后的保养很灵很要很高的，毕竟我们国家的技术还不是那么成熟，如果成熟的话也不是那么麻烦的话，像这个电动车一样，造价也很很高的，像特斯拉汽车着它的造价也很高，如果你买个几十万的车肯定是不行了，国产的车他都有使命，使用年限了，像累积电池以及电池都有使用年限的首歌，三四年还好，如果长的话更牛根本就不可以了，

如果寿命达到了要更换电池了，就要七八万块钱的样子，然后更换之后这不是钱不钱的事，然后更换完之后肯定没有原车的电池那么好用啊，电车的话毕竟是电车，你叫他们在路上跑的很多，着火的那种很多的，然后它们的使用寿命，然后更换电池厂家又不质保的，如果自燃了什么东西的这个都不好说的对不对？都有危险了，然后电车的话还没普及到，如果普及到的话就很好了。

在最后我也相信我们国家肯定能把这个技术搞好了，照出来的以后出来呢都很会很环保的。

家用纯电轿车达到续航1000公里充电时间在20分钟内还需多久？

快充其实跟续航里程是成反比关系，不是正比关系！

当你的车续航达到1000km的时候，你还需要高速充电吗？你以为自己是机器人？连续开1000km不休息，接着开1000km？⊙ω⊙您走好。

所以，当你的车续航能达到1000km，你就再也不需要快充这种模式了，就算你连续开700km，你都快疯了。这辈子你没几次机会连续开700km的！你需要的是赶紧找个宾馆休息一晚上！所以8小时充电时间足够了！这还只是充700km的电量，省下的30%应该是作为储备的。

那么当需要20分钟充满的电池会怎么样？

那就不需要大续航里程了！想想看，你开了300km，到服务器，尿个泡儿，喝口水，吹吹牛，20分钟就过去了，接着跑300km吧！不怕累那就走！

所以当具有350km续航的车，具备了20分钟高速充电能力，你就不需要大续航里程了！

1000公里续航，如果需要充电20分钟充到80%的话，恐怕电池要串联到1千伏以上这样的高压，绝缘就非常麻烦了。

目前主流500公里续航的车，电池大概存储70度电左右，电压差不多570v，基本上能达到半小时，80%的充电时间，也就是半小时充56度电，那么充电电流是56000÷570÷0.5=196.49安培，需要横截面120平方毫米铜芯的电缆充电。

120平方毫米的铜芯的半径是120÷3.14159=38.19，38.19开方等于6.18毫米左右，直径就是就是1.2厘米，两根裸铜芯就是2.4厘米直径，加上绝缘材料，电缆直径5厘米左右。

如果1000公里续航，电池大概要140度电，如果电压还是570v，那么20分钟充80%，就是140×0.8=112度电，充电电流是112000÷570÷（20÷60）=589.47安培，这个电流太大了，需要横截面为500平方毫米的铜芯电缆充电，500平方毫米的铜芯的半径是500÷3.14159=159.15，159.15开平方是12毫米，直径是2.4厘米，2根裸铜芯直径是4.8厘米，加上绝缘层，电缆起码得10厘米粗，不但粗，还很重，根本不可能用这么粗的电缆充电，要实现200安培左右的充电电流，只能提高电压，比如，提高2倍到570×2=1140伏，那么充电电流是112000÷1140÷（20÷60）=294.73安培，电流降了，但1千伏属于高压，非常危险。

从电路设计上，如果能找到既能高压充电，又能低压用电的设计方案，那1000公里续航20分钟充满没有任何问题，只是充电桩的功率要做得很大，成本会高一些。

附注：

两驱版的汉EV适配1组电压为570伏的磷酸铁锂电池。

当前主流的国产新能源汽车，蔚来，小鹏。可以做到20分钟充电，续航200公里左右。特斯拉15分钟可以冲250公里，但是费用很高。以当前来看充电15~20分钟。基本已经可以满足用车的需要。即使跑长途。在服务区休息完全可以在30~40分钟。这样基本上就充满了。网上人云亦云，说电动车里程焦虑症的。大多数没有电动汽车，或者拿10万以下的电动汽车去做对比。

到此，以上就是小编对于各品牌电动汽车充电时长的问题就介绍到这了，希望介绍关于各品牌电动汽车充电时长的4点解答对大家有用。