传统汽车品牌标准配置要求,传统汽车品牌标准配置要求有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于传统汽车品牌标准配置要求的问题，于是小编就整理了1个相关介绍传统汽车品牌标准配置要求的解答，让我们一起看看吧。

1. 一般情况下什么品牌的车配置高？

一般情况下什么品牌的车配置高？

当然国产车啊！！！！

我们在买车的时候经常会发现这样的一个问题：同等价位国产车的配置一般都比合资车型或进口车型的配置高。很多老司机都说这是因为国产车的质量不行，所以才低价高配出售。那事实果真如此吗？其实影响国产车“低价高配”的原因有以下5大因素：

品牌影响力

品牌影响力是关于一个品牌溢价的要素，我们知道，越是高端的品牌，它的品牌溢价能力就越强。比如同是紧凑级SUV的哈弗H6和宝马X1，宝马的售价要高出哈弗将近10多万元。所以，一般来说，国产车的品牌溢价能力是不如合资车型的。但为了更好的销量，只能降低售价、提高配置的方法来迎合消费者。而为了提高品牌的影响力，现在很多自主品牌都在向高端市场进军，比如我们看到的WEY、领克等品牌。

核心技术上的差距

除了品牌的影响力，很多自主品牌在核心技术方面也是无法与合资车型相提并论的。虽然现在的自主品牌和合资品牌现在都是在国内生产制造的，但是在汽车制造工艺以及科技水平上依旧与合资品牌有不小的差距。

汽车主要看“三大件”：发动机、底盘、变速箱。可是由于自主品牌起步晚，在技术上要追赶合资品牌非常的困难。虽然说近几年自主品牌自主研发能力突飞猛进，研发出一大批优秀的国产发动机，比如上汽的“蓝芯”和长安的“蓝鲸”。但是依旧有很多自主品牌的三大件依赖进口，发动机和变速箱的匹配也存在很多问题。所以在三大件上没有竞争优势，那么就只能在配置上多下功夫了。

关税影响

一辆进口车是需要支付高昂的关税和运输费用的，而车企肯定不会去为这些额定的费用去买单，因而就通过加价来让消费者买单。这也便是为什么相同一款车，来到中国就贵出不少的缘由。而国产车，由于是在本地生产，本地出售，因而省去了很多环节，因而在售价上也有着一定的优势。

成本上的差距

亲民的国产 比亚迪 BYD配置应有尽有，智能配置 黑科技…其次大吉利 长安 奇瑞品牌 也是相当不错的。

近些年中国自主品牌汽车飞速发展，在国内及国际市场都站住的脚，工艺 、外观、 质量 技术超过同级别的合资品牌汽车🚙

到此，以上就是小编对于传统汽车品牌标准配置要求的问题就介绍到这了，希望介绍关于传统汽车品牌标准配置要求的1点解答对大家有用。