汽车维修保养店风险,汽车维修保养店风险分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车维修保养店风险的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车维修保养店风险的解答，让我们一起看看吧。

1. 公路养护资质法人有什么风险？
2. 电梯维修保养有前途吗？工作待遇以及以后发展前景如何？有没有危险性？
3. 汽车保养问题，用原厂机油一年换一次有什么风险吗？

公路养护资质法人有什么风险？

做企业法人的风险有：

1、由于企业法人对外代表的是公司，公司信誉形象受损的，会对法人产生影响;

2、公司犯罪的，如果法人是直接负责的主管人员和其他直接责任人员，也要判处刑罚。

企业法人有下列情形之一的，除法人承担责任外，对法人可以给予行政处分、罚款，构成犯罪的，依法追究刑事责任：

(一)超出登记机关核准登记的经营范围从事非法经营的;

电梯维修保养有前途吗？工作待遇以及以后发展前景如何？有没有危险性？

电梯维保属于设备维修范围，只要是设备维修，都涉及到电力和机械，电力和和机械行业常见危害就是电击电伤和机械损伤，干活之前先不要急着动手，先要观察和思考判断故障原因，然后判断可能会造成的人生伤害，然后先预防可能的人生伤害，再动手排除故障。人身伤害事故一旦发生，无所谓轻重，只有生死！

汽车保养问题，用原厂机油一年换一次有什么风险吗？

原先是一年跑个8000公里左右，用个金美差不多能一年一换，因为最后一千公里动力实在是不太行了，毕竟接近极限了。去年开始一年得跑10000公里，还想一年换一次就比较吃力了，用金美跑一万公里还是不要行。而且感觉现在金美不如以前好用，4000公里就开始衰退了，之前还是五六千公里才开始衰退的。

原厂机油用不到一年，说实话我用个银美孚都是半年换的，起码得是金美孚。但现在出保自己保养，买个真的金美孚不容易，之前就买到一瓶***的，没跑到5000公里就没劲了。虽然说全合成机油是在5000动力开始下降的，但是5000公里换有点太离谱了。但也讨不到说法，现在汽修店真***混卖的实在太多了，只能是多留意了。

能够满足一万多公里或者一年更换的机油，国内能买到的正品只有GT魔力红了。毕竟是四类PAO基础油的全合成机油，比普通三类的全合成机油品质更高，抗氧化和抗衰减能力也更强。

一般我们常见的金美孚、银美孚、嘉实多极护、灰壳已经是要比原厂的矿物质机油品质好了，差不多5000公里开始衰减，到7000-8000公里更换都能保证发动机正常运转。而GT魔力红因为是按照欧洲全合成机油的标准，用高含量的四类PAO作为基础油，抗衰减能力要更强一些，到8000公里才会开始衰减，能够保持最佳动力到12000公里，甚至是更长。所以想要机油动力好有长效，看基础油是关键，品质更高的基础油综合性能也是更好的。

本身原厂机油机滤品质就差，到更换周期之后油泥也过滤不了，直接是重新进入到油路循环的，偶尔多跑个几十公里没事，太久的话整个发动机内部到时候全是老油泥，对发动机影响先不说，半年之后这动力也会差到你跑不下去的。

我平时比较爱车，驾驶习惯也是比较激烈，所以保养对机油的要求很高。A4到手只用了一次原厂机油，二保开始就换成了GT魔力红。跑一万多公里更换是在我意料之中，毕竟德国的添加剂和基础油品质是最好的，机油抗氧化性要强很多。最主要的是用到现在车子跑了五万多公里，没有清洗过一次发动机，之前用原厂机油因为油泥会比较多，跑两个更换周期还是得做一下油路清洗的，不然车子会有异响。

到此，以上就是小编对于汽车维修保养店风险的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车维修保养店风险的3点解答对大家有用。