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二线豪华品牌汽车入门车型,二线豪华品牌轿车

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于二线豪华品牌汽车入门车型问题,于是小编就整理了2个相关介绍二线豪华品牌汽车入门车型的解答,让我们一起看看吧。

  1. 30万以内,是该买BBA入门款,还是选择二线豪华品牌比如凯迪拉克,雷克萨斯等?
  2. 不国产的雷克萨斯真能做到,成为二线豪华品牌第一吗?

30万以内,是该买BBA入门款,还是选择二线豪华品牌比如凯迪拉克雷克萨斯等?

雷克萨斯ES是B级车,为了掩盖价格虚高的问题,往C级车身上靠!雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳,ES在国外价格和大众帕萨特差不多,价格相当便宜,在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板,***用服装厂垃圾隔音棉,大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”,就可以看到浙江电视台***报道。正规媒体报道,权威发声。

算笔帐———差不多动力的是宝马330和奥迪四驱高功率版,他们的落地价大概比ATSL高10万元,按照ATSL每百公里比他们高2个油、油价8元计算,每一万公里差1600元,就是说为了油耗买宝马奥迪,你要跑60万公里才能把油钱省出来。就算是每公里差5个油,那也得跑25万公里才能省出十万块。那个,我算的对不?

二线豪华品牌汽车入门车型,二线豪华品牌轿车
(图片来源网络,侵删)

所以呢,如果说到ATSL,就不要说油耗的事了,真没意思。其实说白了,就是穷,像我这种没钱还想装的主,ATSL倒是挺合适的,主要是便宜,面价30万出头的车子优惠12万,牛!

首先要排除凯迪拉克,不论是ATS还是XTS,除了高功率2.0T发动机提速快之外,其他各方面尤其是整体质量还真比不了BBA和雷克萨斯,充其量也就和本田、丰田、大众等等B级车一个档次。

其次如果放在北美市场,雷克萨斯和奥迪是一个档次,而且在国外奥迪压根算不上豪车,但是二者却是国内30万以内性价比很高的豪华品牌。宝马三系在30万以内只能买到低配版,根本享受不到宝马的乐趣,而奔驰C级配置还不如宝马,尤其是空间特别的压抑,所以说花30万只买到奔驰宝马的外壳和车标,未免有些不划算了,所以第二个排除奔驰和宝马。

二线豪华品牌汽车入门车型,二线豪华品牌轿车
(图片来源网络,侵删)

最后在奥迪和雷克萨斯之间选择吧。从市场保有量和优惠幅度来看,建议你选择奥迪。很显然,现在随着广大群众生活水平的逐渐提高,奥迪已经沦为了街车,但是不可否认的是奥迪依旧保持了优质的品控和实用性,也无愧于“国内豪车”的名气。尤其是最近奥迪的优惠幅度很大,30万就能买到中配A4和中高配的Q3,所以不论轿车还是SUV都有很大的选择空间。

纯属个人观点,希望对你有所帮助。

入门款,也可以理解为最便宜车型。

二线豪华品牌汽车入门车型,二线豪华品牌轿车
(图片来源网络,侵删)

奔驰最便宜的是A180L,指导价21.18万,优惠后在19万不到。

宝马最便宜的是118i时尚,指导价19.88万,优惠后在15万左右

奥迪最便宜的是A3两厢35进取,指导价18.86万,优惠后在13万多。

以上车型都是紧凑型轿车。凯迪拉克在国内没有此级别车型。雷克萨斯最便宜的是CT200h精英单色,指导价21.50万,基本无优惠。

因此,单纯最入门车型,显然A3最便宜,其次是1系,A级也比CT便宜,结论是买BBA,理由是便宜。

提问者说30万内,显然是想说B级车。

奔驰C级最入门车型是C180L动感运动,指导价30.78万,优惠后在27万左右。

宝马3系最入门车型是320i M运动套装,指导价30.98万,优惠后在25万左右。

奥迪A4最入门车型是35进取,指导价28.68万,优惠后在21万多。

国产的雷克萨斯真能做到,成为二线豪华品牌第一吗?

说实话,我真的对雷克萨斯ES加价提车的消费者无语,何必呢?为什么不要命的要给自己辛苦赚的钱过不去呢?雷克萨斯ES毫无颜面(是个上不了台面的日系车啊),在美国,雷克萨斯ES的售价与德系帕萨特丰田凯美瑞一样,到了中国翻倍的指导价 还要加价提车!被真正的美国人戏称是穷人的专用座驾。关键是全球富人都说雷克萨斯是穷人的专用座驾啊,我说这话是有据可查的,全球豪车销量排行榜数据为证足够说明一切,雷克萨斯只有在美国的华裔人和移民美国的东南亚人买,说白了都是些为了省油钱而不要贱命的穷人才买雷克萨斯。

在中国,加价提车的消费者怎么这么容易就被雷克萨斯的某些利益关系者***!大家都可以搜索一下雷克萨斯在全球都是些什么人在买的车。难道二两油真的比你命值钱??

再说 雷克萨斯配谈油耗低吗?

配与奔驰奥迪宝马相提并论?笑话。雷克萨斯敢谈稳定性?还是个笑话。比如说:雷克萨斯ES的轮胎规格尺寸是205窄胎,与雷克萨斯同级别的奔驰C级和奥迪A4的轮胎规格尺寸最低是225前和245后轮胎。再比如:雷克萨斯ES的三大件底盘悬挂发动机变速箱都是凯美瑞的,换个车标换个薄车皮就出来骗不懂车的车忙!再再比如,奔驰E级奥迪A6宝马5系这些都是245和255的前后轮胎规格尺寸。试问,逃生安全装置度没有的日系车,雷克萨斯以牺牲自身安全稳定性来降低油耗的车有什么资格谈安全稳定性和油耗???

最后再告诉大家一声,现在可以说“修不好的丰田本田等等日系车了”,因为,现在的日系烧机油已经成为常态化了,欢迎大家到车质网搜被投诉的日系丰田日产巴鲁都烧机油。不烧机油的本田就自产自销机油“乳化门”。买本田雅阁 CRV 思域等等本田车的赚***了,靠卖生产的机油赚大钱。唉!冬季一来本田车主又要***了!!

最后,谢谢各位信任的邀请我,我呢 的确比较懒,回答 问题也的确太费时 费心,加之,我的确也没那么多时间回答各位,所以,我在此对邀请我的人说声对不起了。当然,我如果有足够时间回答,我会尽力回答各位的问题。


到此,以上就是小编对于二线豪华品牌汽车入门车型的问题就介绍到这了,希望介绍关于二线豪华品牌汽车入门车型的2点解答对大家有用。