全国各省汽车品牌排名表,全国各省汽车品牌排名表图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全国各省汽车品牌排名表的问题，于是小编就整理了3个相关介绍全国各省汽车品牌排名表的解答，让我们一起看看吧。

1. 河南十大汽车品牌排名？
2. 中国国企汽车品牌有那些？
3. 你认为国产汽车一线，三线，三线的品牌都有哪些？

河南十大汽车品牌排名？

2020河南汽车UP实力榜实力经销商（排名不分先后）

一汽大众河南合众汇金实业有限公司

一汽大众河南万通一汽贸易有限公司

东风日产郑州威佳汽车销售有限公司

东风启辰河南威佳致诚汽车销售有限公司

长安马自达河南小伙伴汽车销售有限公司

奇瑞汽车河南宇之林汽车销售服务有限公司

长城哈弗河南瑞丰汽车销售服务有限公司

捷达河南合众汇正汽车销售有限公司

沃尔沃河南合众新沃汽车销售有限公司

中国国企汽车品牌有那些？

1、中国长安汽车集团有限公司原名中国南方工业汽车有限公司，成立于2005年12月，是中国四大汽车集团之一，总部位于北京。

2、东风汽车集团有限公司公司成立于1969年，是一家国家出资、依法设立的有限责任公司。它是中国四大汽车集团之一。是中国500强品牌之一。其总部位于中国中部最大的城市武汉。

3、上海汽车集团有限公司作为中国A股市场最大的汽车上市公司，上汽集团的主要汽车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上海通用五菱、南京艾维柯、上海艾维柯红岩、上海申沃等。总部设在上海。

4、中国第一汽车集团有限公司原厂为第一汽车制造厂，工厂名称由***同志题写，并于1953年7月15日奠基。总部位于吉林省长春市，是中国汽车工业最具实力的汽车企业之一。

5、浙江吉利控股集团成立于1986年和19***年，进入汽车行业，成为中国第一家民营汽车企业。它拥有吉利、沃尔沃和伦敦出租车品牌。总部设在杭州。参考资料来源：

个体的自主品牌汽车企业有：

吉利、奇瑞、比亚迪、长城、江淮、海马、华晨、长丰、众泰、黄海、力帆、、华泰、陆风、江铃。

在国有汽车集团旗下的自主品牌有：

长安、一汽奔腾、、一汽夏利、一汽欧朗、一汽红旗、上汽荣威、上汽名爵MG、上汽上海牌

东风风神、东风风行、广汽传祺、、广汽吉奥、北京汽车、东南汽车。

还有一类是合资车企的自主品牌叫做伪自主有：

上汽通用宝骏、东风日产启辰、东风本田思铭、广汽本田理念。

你认为国产汽车一线，三线，三线的品牌都有哪些？

国产车要分一线到三线，到还真的不好说和评论，根据销量和市场表现以及用户口碑来看的话，我们可以分为多个梯队吧。

当前，个人意见，综合评定来看，第一梯队有 吉利、长城、长安、荣威、奇瑞、比亚迪、红旗、五菱、宝骏；第二梯队有中华、众泰、奔腾、江淮、北汽、大通、中兴、名爵、陆风、长丰、东南、海马；第三梯队有力帆、华泰、哈飞、福田、昌河、纳智捷、启辰、野马………

由于自主品牌粉丝众多，区分三线品牌尚且可以，细分到一线、二线就会比较棘手。加之自主品牌起步均较晚，如奇瑞、比亚迪、长城、吉利、长安等品牌，又都曾坐过自主品牌头把交椅，有过一时的辉煌。随便一个排行榜，实在难以让人信服。

不过我想说的是，比起后台看不到的研发实力，终端的销售数量确实是一个车企整体竞争力的表现。比如奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯、凯迪拉克、林肯等品牌，谁优谁劣呢？但为何BBA又被称为国内一线豪华品牌呢？毫无疑问，还是谁卖的车多，谁才有话语权！

有了这个评判原则，自主品牌的第一梯队、第二梯队就细分明显了。我们将那些百万级销量或准百万级销量的品牌列为第一梯队，将50万级销量列为第二梯队，则有以下排名。

2015年，长安销量937980辆、长城销量662475辆、吉利销量542715辆；

2016年，长安销量1284545辆、长城销量1074471辆、吉利销量765851辆；

2017年，吉利销量1247516辆、长安销量1128000辆、长城销量950315辆；

2018年，吉利销量1500838辆、长城销量915039辆、长安销量861829辆；

长安、长城、吉利在近五年的销售纪录中均位于自主品牌的“前三甲”，从这组数据中可以看出，“自主三强”的销量经常徘徊于“百万级别”或者“准百万级别”，其它的品牌还有什么资格说自己才是第一？

我觉得这个排名还真得好好来分一分。毕竟这几年国产品牌[_a***_]取得了很大的进步，我们对于国产汽车的发展有目共睹。好些个自主品牌进步非常大，他们推出的车型，也完全脱离了曾经我们印象中那种山寨廉价的印象。但是我们依然不能否认，国产品牌里面仍然有一些处于比较落后的位置，车企自身并没有多大的发展。那么我们今天就来聊一聊，关于众多的国产品牌，如果真的要区分出一二三线的话，这些不同的品牌究竟要摆在哪个位置上？

一线：长城、吉利、比亚迪、长安、

长城专注于SUV的研发，取得了傲人的成绩，一款H6车型畅销数年经久不衰，现在已经开始走出国门，在海外建立整车基地和销售渠道。吉利近几年推出的车型大多是爆款，尤其是大幅收购海外汽车品牌，建立和完善了自己的技术实力，更在2018年获得国产品牌总销量冠军。比亚迪在新能源领域的成绩独树一帜，国产品牌中无一敌手，推出的新能源车型也广受好评。长安就稍微会差一些，不过，长安也在加紧追赶先行者的脚步，车型整体实力也在不断提高。

二线：奇瑞、东风、江淮、名爵、启辰、传祺、宝骏、荣威

奇瑞按理说应该分属一线品牌，不过，产品销量拉了后腿，但技术实力并不比上述一线来得差，所以应该认为，奇瑞算上低于一线高于二线的品牌。东风、江淮、这两个品牌可以认为是中规中矩，没有太多存在感，但也不至于让人认为太差。至于名爵，这两年开始发力，知名度也在不断提高，可以看做是比较有潜力的二线品牌。至于启辰、传祺、宝骏、荣威，都有合资厂商在背后撑腰，甚至包括有人认为五菱也应该在列，严格意义上不能看做自主品牌，因此，将这些品牌列入二线阵营。

三线：众泰、海马、力帆、东南、华泰、陆风、野马、等其他全部品牌

三线品牌里面，个人认为，众泰和海马是最有潜力向上走的。虽然众泰有著名的皮尺部之称，也确实山寨了很多知名车型，可我们不能否认，众泰的造车实力，或许在研发上没有多大优势，但众泰的综合实力还是很强悍的。海马，虽然产品车型与消费者的审美观向来格格不入，不过坚持自主研发的精神，值得我们钦佩，相信慢慢的也能壮大起来。至于剩下的这些品牌，要么是清一色的山寨产品，要么是拿着好几年前的产品在圈钱，要么是已经快破产倒闭，我基本上看不到这些品牌继续存在的意义。

这当中，我少说了红旗，对于这个品牌，我不予置评。

在未来的中国汽车品牌发展过程中，关于这些二三线车企，等待它们的无非就是两条路，一、无法维持被收购。二、逆市上升实现逆袭。不过第二条路基本上不太现实，没钱没人没技术，怎么逆袭？最大的可能性就是，被收购后形成一种联盟，共同抗衡来自一线的压力，绝大多数品牌将会被***整合，而自身消失在不可阻挡的历史洪流中。

到此，以上就是小编对于全国各省汽车品牌排名表的问题就介绍到这了，希望介绍关于全国各省汽车品牌排名表的3点解答对大家有用。