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线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长设备使用寿命。
线路维修工作,必须掌握线路设备技术状态变化规律,贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则。在线路维修工作中,应按线路设备技术状态各种变化的不同程度,相应地进行综合维修、经常保养和临时补修,有效地预防和整治线路病害,有***地补偿线路设备损耗,以取得较好的技术经济效益。
线路维修工作要实行科学管理,开展标准化作业,改善检测手段,建立和健全责任制,严格执行检查验收制度。要***用新技术,提高机械化作业程度,总结推广先进经验,改革作业方法和劳动组织,不断地提高线路维修工作水平。
本规则适用于国家铁路1435mm标准轨距铁路的线路维修。
凡铁路线路维修工作,均应遵守本规则的规定。本规则未做规定者,铁路局可根据需要自行规定。***用新型线路设备,在设计文件中应有设备标准和维修要求,并经铁道部(或铁路局)批准。
非标准轨距铁路的线路维修,由铁路局自行规定,并报铁道部备案
车辆工程和汽车服务工程有区别因为车辆工程主要涉及车辆的设计、制造、研发、测试和推广等方面,包括传统燃油车和新能源车的研究开发;而汽车服务工程则主要是涉及汽车售后服务,包括汽车维修、保养、改装和管理等方面。
虽然两者都与汽车相关,但从研究和服务的角度来看,两个领域的侧重点和任务不一样。
此外,车辆工程的学科门类多为机械工程或汽车工程,而汽车服务工程相对来说更关注服务理念和行业管理,可能更偏向于管理学门类。
因此,车辆工程和汽车服务工程虽然有交集,但是它们的研究方向和任务有明显的区别。
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