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本人建议人造肉,是谁设计出来的,就请此一家人先吃三年,得到自己所需要的经验,经验证明对人体无害,没有转基因成份,在经过国家严格检查后在上到各个超市!这样才能享受国家提冒菜蓝子工程,老百姓放心!造肉的厂家建议你们一家老小吃三年在上市!!我只是建议??中国这么大,还需要人造肉吗?
如果在中囯市场看到十几元一斤的所谓人造肉实质上就是豆制品,比尔盖茨,李嘉诚吃的人造肉是用动物组织干细胞培育出来的市场价估计几百美元一斤还没有投放市场,如今有些中国商人为挣钱已是伤尽天良,前些年打着纳米枝术的幌子卖什么纳米水杯纳米鞋垫等等,如今又要借人造肉抄作发财了,如果巿场有卖人造肉要看好了千万别上当!
属于国内首次使用的化工艺项目,应在安全条件审查前由哪提请有关部门进行论证。
化工项目,目前尚无统一的规范定义,全国有的地方对于“凡主要原辅料为化学原料、最终产品为化学品、生产工艺中存在化学反应或涉化环节的项目”,均按化工项目进行管理;有的地方明确“化工项目”是指《国民经济行业分类与代码》中化学原料及化学制品制造业以及医药制造业(不含中药饮片加工、中成药制造、卫生材料及医药用品制造)。
从技术上讲,各有千秋。
从品质上讲,则要具体分车型了。
相对而言,海马汽车做车的态度比较诚恳,但其设计、装配工艺、配置、营销比较滞后,这在一定程度上是受一汽轿车的压制有关。
奇瑞汽车发动机技术没有问题,但最近几年把CVT变速箱技术卖了之后,开始大范围***用成本更低、可靠性较差的双离合变速箱,自动挡车型差不多走上了不归路。
但其另外一支子品牌捷途则比较优质。
吉利汽车非常努力,与沃尔沃的合作对帝豪品牌车型的技术发展贡献良多,但许多车型存在一定程度的东拼西凑,也有一定程度的偷工减料,比如三缸发动机、双离合变速箱车型。
国内汽车品牌个人看好奇瑞,因为一个敢于在底盘上下功夫的的确不错,值得敬佩而且发动机变速箱都自主研发,包括车身轻量化方面在国内也是屈指可数的,质量方面也是面面俱到,唯一的缺点应该是不会在外观方面抓住中国消费者的心。
在这几个品牌里面,首推奇瑞汽车!
奇瑞汽车作为曾经的自主一哥,在如日中天的2008年,意识到核心技术和质量体系的重要性,毅然急踩刹车进入转型收缩。在过去的很多年埋头苦干,掌握了发动机变速箱等核心零部件技术,自主研发的1.6GTDI成为国内最强发动机。建立健全了自主主机厂最完善的质量体系和研发体系,已经走向平台化模块化的开发层次。
相比较而言,其他自主品牌在自主研发和核心技术方面,还很有一定差距。虽然有些品牌销量占据头部位置,但不可否认的是他们的研发体系和管理体系,还有待很大的提高。相信业内人士有过经历的人都比较清楚。
这个问题海马、奇瑞、吉利的车主最有发言权,我不是这三个品牌的车主,但是你可以参考一下市场反馈。海马车保有量不大,我也没怎么听别人说过,这个确实是不清楚。奇瑞保有量还行,但这几年出的车都有点叫好不叫座的意思,所以尽量还是慎重吧。吉利各方面都还可以,我17年打算买博越,但打电话到4S询问的时候4S店销售对我爱理不理的,感觉就是销售自我感觉良好、反正不愁卖那种心态,而且之前帝豪出现过很多例CVT变速箱故障的问题。
总的来说,这三个牌子各有各的优劣势吧,买之前尽量多去了解一下车主口碑,每个品牌都有水军和车黑,但总有反馈真实感受的车主,所以还是多看看吧
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