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保修就是三年时间到,或者十万公里到,任一条件到达就不再免费保养了。
新车保修三年或10万公里””即保修期内的条件有两个,一是时间限制,行驶时间3年;第二个是里程限制,行驶公里数10万公里。只要在这两个条件任意达到一个,就表明车辆的保修期已过,车辆再出现的正常维修保养都不在免费之列。
扩展资料
汽车保修期,其实并不是车主想修就修,想换就换,在保修合同中其实有注明:重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。
一般所说的3年10万公里的保修,主要是针对汽车的核心部件,如发动机、变速箱、传动系统、底盘等,这些部件的故障几率比较低,维修成本也较高,3年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件,车商则只提供3~6个月或5000公里保修。
这个就涉及到包修期和保修期的区别了。
保修期:在保修期内出现的产品质量问题厂家收取更换部件的费用,不收取手工费。
所以三年十万公里要看是保修期还是包修期,还要注意一下包修与保修的内容,并不是所有的部件都会保修或包修的。
汽车三年或十万公里,二者先到为准,只是保修机械类,比如发动机变速箱,各种机械零件。电子设备,轮胎等这些,易损易耗件是不在包退包换条款以内的。
汽车三年十万公里,只是保修机械类,比如发动机变速箱,各种机械零件。电子设备等,比如轮胎啥的这些,易损易耗件是不在包退包换条款以内的。
汽车销售给消费者,都有有一个三包凭证,里面都有详细条款。国家认证的!
答:汽车大修,整车修理,总成修理,二级维护的质量保证期是2年內,或者20000公里,一,如果同样的故障又出现,没有修好,那修理厂应该对现承诺,给予免费维修。
二,如果在上述期间车子别的地方(总成)出现问题,与前面维修无关联性,那么车主应该支付维修费用。
一、汽车保修期间需要自费吗
不一定,“质保期内修车不花钱”可能是大多数人共有的观点,但实际上这样的观点是消费者误读“质保期”的结果。
大多数厂家规定的整车质保期都在2年/6万公里这一范围内,个别厂商会有超越这个年份和公里数的质保机制。
二、相关规定
2013年1月15日,国家质检总局发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,并于2013年10月1日起施行。新规明确规定了家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”,按照“规定,家用汽车保修期期限不低于3年或者行驶里程6万公里。在保修期内,如果出现产品质量问题,可以免费修理。每次修理时间超过5天,应为消费者提供备用车,或给予合理交通费用补偿。购车2个月或3000公里内,可免费更换有质量问题的发动机和变速器,严重质量问题可免费换车或退车。
我觉得这个真的很好笑,4s店很搞笑。
谁都知道自然吸气发动机一般是不容易坏的,所以推出的延保应该是保涡轮增压发动机的1.6T和2.0T的车型才对,而你的2.0L我不知道它保来干什么?变速箱更是没听说过谁无缘无故变速箱会烂掉的,到此,以上就是小编对于长期免费维修合法吗汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于长期免费维修合法吗汽车的3点解答对大家有用。
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