疫情期间汽车品牌都做什么,疫情期间汽车品牌都做什么生意

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情期间汽车品牌都做什么的问题，于是小编就整理了2个相关介绍疫情期间汽车品牌都做什么的解答，让我们一起看看吧。

1. 疫情期间，大家都用的什么牌子的口罩呀？求推荐？
2. 疫情后开始购买车辆各品牌4S都宣传免息购方案，没利息真的吗？

疫情期间，大家都用的什么牌子的口罩呀？求推荐？

3M的8210CN，这个是工业级N95口罩，虽然是工业级，但是在新闻里这个是可以医用的，也是官方表明可以作为防疫期间使用的工业N95口罩，这个是我以前公司的劳保，一直没用，存着了，没想到能排上用场。

第二个是给媳妇买的麦迪康的鸭嘴式N95口罩，戴起来比3M的8210要束缚，就是样子是鸭嘴式的，这个据说是医用的。

第三个是洁适比的725N95工业口罩，也是以前公司的劳保，在前两个用光的情况下应急用。

这些口罩我以前拿回家是防雾霾时让家人戴的，那时候谁也不戴，说戴那个难受又难看，看着邪乎，我发现我们这全县城也就我雾霾天戴这个出门，没戴的就一直在家扔着了，没想到现在都抢着当宝贝，唉。

我们家大人是用稳健，南丁，孩子是用南丁，都是疫情前的存货。疫情发生后，就没买到过口罩[捂脸]所以，目前只要能买到合法合规生产的医用或外科一次性口罩就行了，别讲究牌子了😷

我用了三种。

一、最好的肯定是N95(是一个口罩质量的标准，不是哪一个牌子，只要符合这个标准就可以。）

二、专家说了，我们普通人，只要戴医用口罩就可以。

三、口罩我感觉没什么好坏之分，毕竟疫情很快就会过去，只要在这一阶段把我们防护好就行。你说呢？我把我用的几种拍给你看看。

疫情后开始购买车辆各品牌4S都宣传免息购方案，没利息真的吗？

大家去买车的时候，总是能看到4s店前面贴着大大的零利息贷款。4s店这么做就是为了吸引客户。那这个零利息***是真的吗？如果是零利息***，那银行赚什么钱呢？今天我们就来了解一下4s店的零利息***。

首先，零利息***，其实是针对买车的小伙伴。对银行来说，银行还是有拿到利息的。那这个利息是谁给的呢？我们就来说说零利息***的事。

零利息***，是4s店与汽车厂家为了促进汽车销量，与银行合作设计出的***方案。厂家与4s店会根据不同车型的销量情况，以及购买客户的年龄情况等，去设计***方案。

如上图：

比如：广汽丰田的雷凌。这款车型，只要满足银行***比例以及银行的***要求，就可以让买车的小伙伴不需要付利息，只需要付本金，还是比较划算的。

这里就会有小伙伴问，那银行不是很亏，白借钱。其实银行一点都不亏，甚至还是盈利的。本来买车的小伙伴需要付的利息，汽车厂家把这个利息付给了银行。对银行来说只是把***本金和利息分别交纳，而且这样也可以帮银行多拉一些业务。毕竟银行就是想把钱贷出去拿利息。这里汽车厂家也达到了多卖车的目的，只是单辆车少赚点，但整体的量上去了，赚的钱自然也多了。就像本来一辆车赚1万，但是只能买10万辆。现在一辆车赚0.5万，去可以买30万辆。

既然是***是零利息，哪为什么4s店销售还一直推荐零利息***？本来想要全款，销售反而说全款的车价比***会贵许多。这是为什么？

销售这个工作本来就是为了能多赚钱，不然谁愿意干这种没日没夜的工作，还消磨身心。所以销售一直给你推***，那肯定是***他钱挣的多。销售光卖个裸车，也就200或者300提成。（雷凌就100）如果是***卖的车，提成就能接近1000。那为什么这个钱能差这么多呢？这里面就有些门路了。

首先，***买车不管是不是有利息的。车行都会收取一些费用。比如：手续费、抵押费、GPS费等。这些费用成本又低，几乎是纯利润。然后银行还会给4s店，***返佣。这个返佣的钱就能抹平***买车让的车价，有可能还有点赚头。4s店钱赚到了，销售自然也就能多赚钱咯。

整体总结

每个行业多多少少都有些套路，零利息***整体来说还是比较划算的，只是被多赚了个手续费的钱，但我们也不用付***的利息。零利息***也减缓了我们买车时候的资金压力。其实只要我们多注意一下，额外收的***费用是不是不合理也就可以了。（我们毕竟也是想买的好的服务，不然人家赚钱，他凭什么好好服务你。）

大家还有什么关于车贷的问题，可以关注我，我们一起讨论。

61***专门说车贷。

免息购方案并不是没有利息，而是这部分利息由厂家补贴给4S店。在厂方推出的金融方案中，通常有一年或者是两年的免息方案（0利息），3年、4年、5年低利息购车方案。不过免息购车方案通常对首付有较高的比例，举个例子来说，上汽大众的政策里有，用1/2免息购车方案的车主，首付不能低于40%。以14.29万的凌渡为例，首付57160元，***两年，利息为0，每月还贷3572元，而在优惠前，2年的利息得一万多块。当然这只是举个例子，现在市场终端优惠比较多，还是以凌渡为例，在懂车帝、好车易卖等平台上，终端优惠有三万多，这样算下来，无论是首付，还是每月还款都更容易让人接受。现在车市还没有走出疫情的影响，不少经销商都赶着清库存，降价也比较多，这个时候买车可谈价的空间还是很大的。

分期购车免息与贴息概念详解

自2018年下半年至今，产销量连续快速增长的超十年的车市呈现出了疲态，汽车销量的下滑的就像股市一样令人捉摸不透。这对于各大车企而言带来了巨大的压力，如何***购买力则成为了企业们的主要话题；而除了常规的价格战以外，唯一的方式则是超低首付以及合理的金融购车方案，也就是本篇讨论的免息或贴息。

汽车领域的消费者往往有一种“弱势”的感受，因为4-S的规模很大，虽然上规模的超商总能给人更可靠的感受，但也难免有些“店大会欺客”的顾虑。不否认在汽车销售领域存在一些霸王条款或不规范的操作，然而在成为的规则方面是不会出现争议的；因为金融方案并不由经销商制定，而是由企业的金融机构或银行提供相关服务，有这类企业背书自然不用担心可靠性。

免息：分期购车一般会提供24期（最多36期）的减免，但首付款一般要求为车价的一半。银行推出的免息政策主要有两种模式，其一为宏观调控***车市活力的官方支持，其二是银行与企业的合作以非金融的方式获取收益。这两种模式都能做到绝对无利息，但并不代表分期购车会不收取金融服务费，或者不要求用户在还款阶段在其店内投保车险；这两点是经销商的主要盈利点。

贴息：指超长分期标准与超低首付款的分期购车，一般起步为36期，最高可长达60期。贴息一般由车企旗下的金融机构提供服务，以低于基准利率的标准收取***利息。对于消费者而言贴息可以降低购车门槛，以极低首付和超长分期减少用车阶段的压力；对于企业而言实际也没有损失，因为既激活了产销量同时也获得了合理的金融收益，但主要还是提高了销量与市场占有率。

有用车刚需但无全款购车预算

有规划能力且能够保证后期收益稳定

有全款预算但有更理想的“钱生钱”的能力

这三类消费者选择分期购车是不用有任何顾虑和抱怨的，虽然分期购车会比全款购车多支出一些费用，但是第一二类用户获得了提前用车的好处，第三类用户利用***创造了更大的价值。所以分期购车并不是绝对的“冲动消费”，而是一种基于实际需求与规划的消费金融方案的合理选项之一。

说明：在养车与还款的综合开支可能超过月薪一半甚至更多的前提下，此类消费者不论选择哪种方案购车都属于“冲动消费”。汽车的作用是以提升出行品质而提升生活品质，如因为养车而造成其他方面的品质的下滑，这都属于本末倒置——面对免息或贴息的金融购车方案，核心关注点并不是利息能降低多少，而是均摊到每个月的还款额度能否承受的住哦。

金融服务费用是经销商协助消费者代办分期手续的“劳务费”，理论上收取这一费用是不用吐槽的，只是收费标准仍旧比较高。所以在购车之前要双方协商好额度标准，并且注明在购车协议中或开具相关收据。分期购车的车辆需要在还款期内在其店内投保，价格与电销车险基本相当，作为经销商赖以生存的收益之一，选择分期就等于默认了接受这一“捆绑条件”。

到此，以上就是小编对于疫情期间汽车品牌都做什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情期间汽车品牌都做什么的2点解答对大家有用。