大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于丰田的汽车品牌策略研究的问题,于是小编就整理了4个相关介绍丰田的汽车品牌策略研究的解答,让我们一起看看吧。
丰田品牌文化
TPS是丰田人基于“顾客至上”而构筑的丰田生产环节中最根本的理念。其目标是通过彻底消除浪费以实现“高质量、低成本、短交货期”。而保证这一目标付诸实现的是“质量体现于全部工序”的[人]字旁“自动化”及“在必要时间内生产必要数量的必要产品”的“准时化生产(Just in Time)”这两大理念。
“人”是TPS中最重要的因素,因此必须构建相互信赖的良好的劳资关系,培养个人的创造力及团队精神,从而确保世界各地都能生产高质量的丰田汽车。
生产文化—丰田生产方式
丰田生产方式(TPS)是日本丰田汽车公司所创造的一套进行生产管理的方式、方法,以消除浪费、降低成本为目的,以准时化(JIT,Just-in_time)和自动化为支住,以改善活动为基础。
丰田汽车品牌文化是“以人为本”的企业文化。
遵守国内外的法律及法规精神,通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民·遵守各国、各地区的文化和风俗习惯,通过扎根于当地社会的企业活动为当地经济建设和社会发展作出贡献。
以提供有利于环保的安全型产品为使命,通过所有的企业活动为创造更美好更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力。
在各个领域不断开发和研究最尖端的科学技术,为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务。
以劳资相互信赖、共同承担责任为基础,造就出能够最大限度发挥个人创造力和团队力量的企业文化。
通过全球化的创造性经营努力实现与社会的协调发展。
以开放性的业务往来关系为基础,致力于相互切磋与创新,实现共生共存、长期稳定发展的良好关系。
都是丰田的股东。
现在丰田旗下还有5个主要的子品牌,分别是雷克萨斯、塞恩、日野、***以及斯巴鲁。斯巴鲁最大的股东就是丰田。
雷克萨斯是丰田旗下的高端奢侈品牌,在中国汽车市场,雷克萨斯也是最畅销的日本奢侈品牌,甚至他也进入了准一线奢侈品的阵营。雷克萨斯模型保持了丰田的优良性能,另外,雷克萨斯也有很高的颜值,这也实现了商务和时尚的融合。
丰田,全球第一!连美国都成为丰田最大的市场!不是靠吹,靠***,靠爱国情怀来增加销量!靠的质量,靠的是诚信,靠的是口碑!作为一汽能够拿到丰田的合作方式,是丰田认同一汽,而且将主要车型放在一汽生产,近十年多,一汽也没有让丰田失望,其中卡罗拉,锐志,***在中国的销量是有目共睹的,看看街上10多年前的卡罗拉、锐志、***到处可见,是质量维护着,相信一汽丰田可以做得更好!
可以仔细分析一下:
1、如果收购普通豪华品牌,BBA、路虎捷豹沃尔沃这个档次的,BBA目前财务状况不错,收购代价很大(如果要大比例控股的话);而路虎捷豹沃尔沃,收购过来也很难保证财务上有什么起色。也就是说,不仅品牌定位上跟雷克萨斯重叠,财务上也不划算。
2、高一个层次的品牌,保时捷财务稳健,买不到;玛莎拉蒂除了品牌,几乎都要靠主体救命,财务上也是风险很大。
3、再高一个层次,劳斯莱斯宾利马丁法拉利蛮牛。除了马丁之外,都很难买到,都在大集团旗下混得很滋润。收购阿斯顿马丁可以和雷克萨斯品牌互补,毕竟品牌定位高太多,但财务上讲,也是很难搞,要贴很多钱才能把牌子救过来。再小众一点的,柯尼塞格之类,收购了对丰田也毫无意义。
不难发现,混得好的牌子不容易买到,混得不好的牌子坑太大,两者都会给财务造成重大的影响,而丰田是上市公司,这一点很难通过董事会。
此外,豪华品牌在一定程度上讲可以说是民族性和企业愿景的展示,而日本人的民族性也比较强,更希望能立足于自身吧;而且,历史地看,日本人似乎也不太擅长把收购的外企搞好,比如当年松下收购环球,赔到了姥姥家。
到此,以上就是小编对于丰田的汽车品牌策略研究的问题就介绍到这了,希望介绍关于丰田的汽车品牌策略研究的4点解答对大家有用。
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