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现在一台旧款蒸汽机车造价是200万人民币,新款的造价是500万人民币,***头,造价是2500万人民币。
铁路机车,是铁路运输的牵引动力。由于铁路车辆不具备动力装置,需要将其连挂成列,由机车牵引沿钢轨运行。在车站内,车辆的转线以及货物车辆的取送等各项调车作业,都要由机车完成
蒸汽机车的发明者是英国人理查德?德?莱塞普斯(richard de lesseps,1771-1833)。乔治·斯蒂芬森(1781-1846) ,现在被称为英国人,作出了各种变化的蒸汽机车,奠定了现代火车头的基础,他还参与建设之间的铁路斯托克顿和达林顿(1825年通车)和曼彻斯特铁路在利物浦(通车于1830年) ,铺平了道路的快速发展的铁路。在这个意义上,他应该被称为铁路之父。美国发明家富尔顿发明了蒸汽船。1807年是世界造船史上辉煌的一天。在纽约港,世界上第一艘船,克莱蒙特号,由美国发明家富尔顿设计建造,长38.1米,宽7.87米
1、蒸汽机车发明者:乔治·斯蒂芬森。乔治·斯蒂芬森1781年6月9日生于诺森伯兰地区(现在的纽卡斯尔)的华勒姆村,1848年8月12日去世,英国工程师,第一次工业革命期间发明火车机车,被誉为“铁路机车之父”。
2、蒸汽机车是利用蒸汽机,把燃料(一般用煤)的化学能变成热能,再变成机械能,而使机车运行的一种火车机车。1814年,英国人乔治·斯蒂芬森发明了第一台蒸汽机车,从此开始,人类加快了进入工业时代的脚步,蒸汽机车成为这个时代文化和社会进步的重要标志和关键工具。
3、机车原理:蒸汽机车是蒸汽机在交通工具上运用的最好范例。蒸汽机是靠蒸汽的膨胀作用来作功的,蒸汽机车的工作原理也不例外。当司炉把煤填入炉膛时,煤在燃烧过程中,它蕴藏的化学能就转换成热能,把机车锅 炉中的水加热、汽化,形成400℃以上的过热蒸汽,再进入蒸汽机膨胀作功,推动汽机活塞往复运动,活塞通过连杆、摇杆,将往复直线运动变为轮转圆周运动,带动机车动轮旋转,从而牵引列车前进。因此蒸汽机车必须具备锅炉、汽机和走行三个基本部分
1877年,帕森斯根据水轮机原理,开始设计汽轮机。他利用高压蒸汽流沿轴向通过一系列透平叶片,使叶片高速旋转而将动能转化为机械功的原理,研制成多级***式汽轮机,与他制造的高速发电机配套。并于1884年取得轴流式多级***式汽轮机的专利权。他在汽轮机中***用浮动轴承和螺旋泵供润滑油。
第一次工业革命时期,英国人史蒂芬孙发明蒸汽机车。
一、作为可大量使用的工业蒸汽机,是英国人萨维利于1698年,纽可门于1705年各自独立发明的。
二、瓦特只是改进蒸汽机。1765年瓦特在纽可门的基础上,对蒸汽机做了重大改进,使蒸汽机实现了现代化,大大提高了蒸汽机的效率。为纪念瓦特的贡献,功率的单位以其姓氏命名。
三、古希腊数学家亚历山大港的希罗于公元1世纪发明的汽转球,即为蒸汽机的雏形。约1679年,法国的家丹尼斯·巴本制造了第一台蒸汽机的工作模型。
四、第一次技术革命也称蒸汽技术革命,是指发生在18世纪中期至19世纪,以纺织机械的革新为起点,以蒸汽机的发明和广泛使用为标志的技术革命。这场革命整个地改变了欧洲资本主义经济的技术基础,实现了从手工业到机器工业的转变。
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