汽车在国外和国内的价格,汽车在国外和国内的价格差多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车在国外和国内的价格的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车在国外和国内的价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么汽车国外跟国内不一样？
2. 国产汽车和外国汽车差距在哪？

为什么汽车国外跟国内不一样？

同一款车，海内外版本不一样有很多原因。

一是客观原因，造成车型差异的原因包括该款车型发售国的行驶规则、燃油状况、路况以及高国汽车消费者的驾驶习惯等等。这样的例子包括:

1. 汽车生产国与发售国的驾驶行驶规则，如右舵要改变成左舵，或者安装电子限速装置等（如德国的公路没有限速，但世界上很多国家都有，德国的很多车，出口时都加装了电子限设备）；

2. 世界上个别的地区或国家处于该寒或高热地区，在这些国家或地区销售的汽车就需要在汽车的水箱及防冻液方面设置不同的标准。很多车型在销售时都有东欧版和中动版一说，就是考虑到这些情况而设置的不同版本。

二是主观原因。从营销的角度出发，根据该车型发售国的消费能力、汽车消费的特定爱好或偏爱，对车型做小幅改动，以适应目标客户的需求。这方面的例子包括：

1. 中国人在汽车消费方面比较爱面子，喜欢购买豪华名牌。于是，厂商就推出所谓的“半份儿菜”车型，即某一豪华车型的减配版或配置较小马力发动机的“***”版本，如BMW 5系的523 Li，就是中国独有的，满足了某些人要开BMW 5系的需求，同时还满足了他们不愿意花（或者花不起）更多钱买标准版（525 或 530）的要求。同时，专属中国的Li，还满足了国人要开大车的需求；

2. 某一时期，中国人很喜欢三厢车，觉得三厢车才是车。于是，很多在国外非常经典的两厢车型来到中国后就纷纷长出了***。典型的例子包括：夏利、富康、Polo、标致、本田飞度等；

三是厂商的原因。他们认为中国在汽车方面比较落后，什么车来了都可以大卖。于是就把国内已经淘汰的或比较陈旧的车型出口到中国，或者引进较旧车型的生产线到中国生产所谓的“新款”车。例如，最经典的车型普桑，据说是大众将70年代巴西的生产线引进到中国生产的。***的是，这样的事情今后不会再发生了，因为我们进步了。

国产汽车和外国汽车差距在哪？

我觉得主要差距还是在零部件的匹配性，毕竟国外那些企业都是百年企业了，生产的零部件，机械精度都比我们的高所以，在外观设计技术上没有啥差别了，主要还是各零部件的匹配的功力不行！

就目前国产主流品牌车质量已经与国外车没有什么区别了，全球汽车配件***购基本都差不多！但目前国内很多人或是老司机都对合资或是进口车有着根深蒂固的老思维，总是认为国产车的质量差等等思想作祟。通过权威机构和测试机构媒体的测试国产车配置高，高科技配置好，甚至有些品牌的发动机都是全球领先的！如果你不信的话那谁都就没办法了！所以要面子都买个进口车，实惠好用还是国产车！这就是普遍存在的死要面子活受罪的道理！进口车质量不好甚至出现严重故障但牌子好啊进口啊所以他不说，但国产车质量好配置高他不说，一旦有点小毛病就大言不惭的说国产车不行啊！

最后一句话就是国内和国外的车质量没有什么区别，有区别的就是国人的心里作用，而不是质量问题？

针对这个问题要看从哪个角度说，如果从综合角度说没有差距，单丛某一方面看各有优势，这要看你注重哪方面的需求，依我看来，现在合资车的优势就是在整体装配***略胜一筹外，其他方面国产车完全不输给合资甚至还有一些优势，另外价格上也有一点有优势。

到此，以上就是小编对于汽车在国外和国内的价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车在国外和国内的价格的2点解答对大家有用。