大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修专业毕业学生工资的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修专业毕业学生工资的解答,让我们一起看看吧。
试用期间会低一些,老板一般会让你先从洗车开始,看你定性,一般在3000左右,试用期间表现好的话转正快,老板会安排你在老维修师傅身边,工资在4、5千,要是你有营销意识,再有个1-2年经验,工资一般在7、8千,销售强的话工资基本不会低。
试用期间会低一些,老板一般会让你先从洗车开始,看你定性,一般在3000左右,试用期间表现好的话转正快,老板会安排你在老维修师傅身边,工资在4、5千,要是你有营销意识,再有个1-2年经验,工资一般在7、8千,销售强的话工资基本不会低。
聊城北方汽修培训学校独具特色的校园公开体验课,让前来考察的家长们眼前一亮,通过系列汽修课堂体验活动,让学生们找到真正适合自己的发展方向。除开专业的教学以外,并开展丰富多彩的社团活动,鼓励学生多元化发展,家长们大为赞赏。
26岁还是年轻,有时候不能着急!这个时候一定要考虑清楚!既然已经做到了店长,未来的发展应该不错的!不管是哪一行都要沉下心去做才有未来!你在销售领域应该还可以走得更远!这个时候想到转行,是不是遇到瓶颈了!有困难要努力克服!
做销售晋升快,一个店长负责整个店得运营,努力完成每天的销售指标!有一定成绩,发展很快得!我有个同学他是一家连锁服装店长,经过自己三年的努力就干到一个大区的经理!店长有担当,需要经营管理,组织领导一个店的运营工作!这些能力在同行是非常值钱的!你有了这些能力和经验哪怕跳槽到了另外一家店做店长都是可以的!在这行业里你就是人才!
如果去学做汽修却需要一个漫长的过程,不是一两年就能成的!你还要放低姿态去学习!自己内心能承受得住不?前期学徒工资低,干得都是杂活!
当然你有决心和信心也是可以的!现在汽车蛮大街都是,汽修技术学成了发展也是不错的!但是要经历学徒期这段煎熬时间!一定要考虑好,不要到时候学到一半放弃而得不偿失!所有想中途转行学习的人都是需要很大的勇气,人生之路一定要把握好!
我就是修车的,已经修了十多年了,说实在的,要学就要学修高端车,结识高端客户!修低端车 你学三年能拿到的工资 不一定能达到你现在的工资水平!
分享一下这两天我经历的一个事情,一个开长安欧诺的客户,水箱漏水 前减震器漏油异响~其实就一小故障,几百块钱就能解决的问题,
最奇葩的是,换下来的旧零件还说能不能回收 给他减点钱~这样的客户谁要 拿去 不谢~
我这里是小县城,总体收入不高 消费力不强,这样子的客户真不少!
作为一个主修中低端车多年的汽修工 (现在合伙开汽修店),给你的建议是,如果要从事汽修行业,走高端才是正确的路?
我之前是做汽车润滑油销售的,今年刚辞职,这俩年个人的汽修厂普遍不景气的,我客户中很多开了多年的老修理厂都倒闭了,如果你是打算学几年然后自己开店的话,我劝你还是慎重,至于原因我发表点个人看法
1.客户对个人修理厂的不信任
这俩年因为汽修行业的不景气,我听到最多就是客户跟我说早些年开修理厂钱有多好挣。只是个螺丝松动的故障,随便跟车主说坏了几个大件都要换,一下子就是好几千的费用。那时候汽车没现在这么普及,一般人对这些都不怎么懂很容易被忽悠,之后大家了解多了,回忆起以前修车的一些经历基本都有多少被坑的地方。搞的现在修车一听要换这换那就觉得别人在坑他来着
2.修理工不好招,招工成本高
随着私家车越来越多,大家都觉得汽车修理行业的未来很好。加上这几年社会上大家创业热情高涨,以前很多在4S店或者维修厂的师傅出来自己开店了,使现在修理厂想招个经验老道的师傅变的很难,招学徒很多活又干不了,慢慢培养的话,别人学的差不多又跑去开店或者待遇更好的地方了,搞得很多自己开店的老师傅现在都不怎么愿意带徒弟了,恶性循环就这样开始了
3.行业竞争激烈
虽然私家车现在是越来越多,但不知你们发现没有,路上跑的新车变多了,因为汽车价格越来越亲民以及黄标车的淘汰很多人购置或者换购了新车,新车刚开始的一俩年很多人都喜欢去4S店保养维修,这就造成了个人修理市场客户***减少,加上修理厂的数量在增加,使得修理厂对于客户***争夺变得更加激烈,很多修理厂开始各种搞活动的价格竞赛,还有很多修理厂搞各种高大上的装修加增各种维修设备期望带给客户更优质的服务体验,这些都无形中增加的修理厂的运营成本压缩了利润空间。
以上就是我的个人看法(有不足之处敬请谅解)楼主可以参考一下有没有面对这些困难的准备,当然楼主要是只想当个修理师傅那就是我想多了,可以当我没说的[呲牙]
到此,以上就是小编对于汽车维修专业毕业学生工资的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修专业毕业学生工资的2点解答对大家有用。
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