新能源汽车品牌乐视科技,乐视 新能源汽车

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车品牌乐视科技的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车品牌乐视科技的解答，让我们一起看看吧。

1. 贾跃亭真的是新能源汽车第一人吗？
2. 乐视“电咖”的新能源汽车，你看好吗？
3. 大家觉得乐视新能源汽车怎么样？

贾跃亭真的是新能源汽车第一人吗？

不是

早在2014年，时任乐视CEO的贾跃亭就宣布要开启智能电动车***。这在当时可是第一家宣布要造车的互联网公司，虽然当时被各方质疑，但是不得不说这个想法还是比较有前瞻性的。

遗憾的是2014年乐视就陷入了资金困境，乐视从互联网巨头迅速陨落，创业板一哥被摘牌，终止上市交易。而贾老板也灰溜溜逃往美国，乐视的造车***自然也就不了了之

乐视“电咖”的新能源汽车，你看好吗？

对于该问题，经济观察报的小编认为，由乐视“旧部”另起炉灶，同时吸纳不少传统车企高管加入的电咖造车团队，近日终于在业内有了点动静。10月30日，身兼电咖董事长、CEO与乐视汽车副董事长双重身份的张海亮以主动的姿态接受了包括经济观察报记者在内的***访。“（电咖）酝酿许久了，一直没有对外宣布过多，是因为乐视造车的主要精力放在超级汽车上面。对于我自己而言，经过了这段时间在乐视的经历，以及过去这么多年传统车企造车的经验，现在以一个创业者的身份来做这件事，时机也是刚刚好。”

张海亮透露道，电咖的首款产品EV10将于11月中旬在广州车展之前亮相，定位于“精品国民车”。“目前，量产车已经下线，正在做第一批车的测试。”电咖身为一家新生企业迫不及待宣布将旗下首款量产电动车下线，这也使其成为为数不多的能够拿出产品的新兴造车企业之一。据悉，电咖将由东南汽车代工，双方第一期的合作生产量为4万辆。关于资金，电咖已经完成天使轮的融资，“第一轮融资***在明年上半年完成，我们很有信心。”与乐视汽车融资不顺的尴尬不同，张海亮希望电咖的融资能稳扎稳打。

张海亮还表示，未来电咖会申请新能源汽车生产资质，为了满足申请资质要求，电咖已经在洽谈自建工厂的选址。“目前生产基地基本落实，规划年产能15万辆。”不同于业界的质疑，张海亮一再强调电咖造车很靠谱。“我们有传统车企基因的靠谱属性，也有在互联网公司学到和积累的经验，电咖的发展要‘小而精’，我们会将每一步都落在实处。”

大家觉得乐视新能源汽车怎么样？

我个人觉得乐视新能源还是很好的，最起码它的车可以干掉很大一部分国产车以及合资车，但是乐视新能源有点太过科幻，黑科技比较多，目前来说能不能实现也是一个很大的问题，当然，如果能做出来，这也是一个很大的成功！

前年曾去美国参加乐视手机和汽车的联合发布会，按照乐视的***，贾跃亭会开着乐视的汽车出场，但由于种种原因，最终贾跃亭是跑上台的，没有开车出场，我们只是在展台上跟样车合了影，听乐视汽车的工作人员对着展车讲解。

前段时间听说乐视汽车可以上路了，还有很多乐视汽车的街照，可到目前为止，我们还没碰过这辆车，如何能评价乐视新能源车的好坏，就像全面网友说的，对着PPT评价它，这不是有病吗。

到目前为止，我们只能看到乐视的自说自话，这种高科技，那种新亮点，但谁也没亲身见到，没有试驾。

当然，也不能说目前针对乐视新能源车的宣传都是噱头，是虚的，起码我们可以将它看作是一款概念车。每年车展，汽车企业都会展出一些抢眼的概念车，我们不能说它是***的，尽管很多概念车都不会量产，但起码未来的量产车会吸收很多概念车的元素，是厂家未来的发展方向。所以我们只能说贾跃亭造的车就是这样，是一款很不错的新能源车，仅此而已。

这些要是真的该多好呀！

到此，以上就是小编对于新能源汽车品牌乐视科技的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车品牌乐视科技的3点解答对大家有用。