各大品牌电动汽车转换率,各大品牌电动汽车转换率排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各大品牌电动汽车转换率的问题，于是小编就整理了4个相关介绍各大品牌电动汽车转换率的解答，让我们一起看看吧。

1. 混合动力汽车、纯电动汽车及传统汽车三类汽车的能量转换率是多少？
2. 新能源汽车效率一般是多少？
3. 新能源汽车转营运还能申请补贴吗？
4. 2016年北京汽车摇号，油车转成新能源那一拨人，电车3年了开着怎么样？

混合动力汽车、纯电动汽车及传统汽车三类汽车的能量转换率是多少？

能量转换经过两个阶段：

第一段， 某种能源从矿井取出，经过生产变成汽车使用的某种“燃料”，然后输送到加注站，最后加注到汽车的“油箱”里，我们简称WTT（ Well To Tank ）过程；

第二段，再从“油箱”，经过能量转换机构（内燃机、电动机等）转换为机械能，经过传动机构将动力到送到汽车车轮，驱动汽车，我们简称TTW（ Tank To Wheel ）过程。

全过程简称WTW。 这家德国电动汽车研究所计算的某种典型级别的乘用车结果是：

汽油发动机汽车WTT的效率85%，TTW的效率是17.9%，两者相乘得到WTW的效率为15%；

电动汽车WTT效率42%，TTW的效率为67%，得到WTW的效率为28%。

纯电动汽车的电动机能量转换率——理论上可达 60%—·80%

传统汽车汽车的发动机（内燃机）能量转换率——理论上可达 30%~40%

混合动力汽车的能量转换率——综合综合评定应介于上述二者之间吧！

新能源汽车效率一般是多少？

新能源汽车的效率肯定是比传统汽油车高的，新能源汽车的动力总成零部件，电机，电控等，一般效率至少在85%到90%以上。反观传统燃油车，如果我没记错的话，发动机的燃烧效率，可能连40%都不到。所以从这个角度讲，电动车效率要高多了。

新能源汽车转营运还能申请补贴吗？

能。

新能源汽车的补贴是为了鼓励客户使用新能源汽车，减少一氧化碳的排放量，为保护自然环境而发放补贴的。而不是按从事的业务范围来划分补贴标准的。

只要客户购买的是新能源汽车，作为私家使用，或者改为营运，补贴照样可以领取。

2016年北京汽车摇号，油车转成新能源那一拨人，电车3年了开着怎么样？

16年那会200公里等速续航基本是主流，等不起，买了，只能是凑合用，住南三环，冬天不敢去顺义，那会我经常说，好多人还当笑话看，直到蔚来高速只能跑150才有人开始关注电动车高速运行耗电量惊人的问题，现在里程上去了，想换，旧车卖不出去，要不就是相当便宜，这就是坑人的玩意

16年油车摇号无望转新能源车号，由于不了解新能源车，先买一辆知豆D2感觉一下，优点：是提速快。缺点：是质量差、故障多，维修网点越来越少，配件供应速度太慢。分析：一个典型骗取国家補贴的企业。

到此，以上就是小编对于各大品牌电动汽车转换率的问题就介绍到这了，希望介绍关于各大品牌电动汽车转换率的4点解答对大家有用。