大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车3分频音响价格的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车3分频音响价格的解答,让我们一起看看吧。
重点当然是颜值漂亮啦,一眼中毒,先看看官方图片吧。
配置用料方面非常扎实,深度***的HiFi音质,听起来很震撼。
最最重要的是,价格实惠
三分频音箱,即三分波音箱,一般分为三个单元以上的音箱,其中有短波单元,中波单元和长波单元,箱体内部有分波器,对应着短中长等单元进行分波,一般这种音箱在HI-FI级别常见,由于针对不同单元的波长特性对其进行分波会使音乐中更加富有层次感,还有两分波音箱这种音箱比较常见,它们是有两个单元以上,短波单元和长波单元。
三分频音响的接线有两种情况:
1.主动三分频工况,由外置分频器分别向高、中、低频音箱(喇叭)发送信号,需要接三对线,由分频器分别给功放然后三台功放再分别连接相应的音箱;
2.被动三分频,分频器是装在音箱内的,对喇叭的分频由音箱内的分频器完成,这样就不用接三对线而只接一对线即可。
本人亲身经历告诉你,市面上百分之99的师傅是做不好主动分频的,最好是用功放带被动分频。在音响上我已经来回折腾好多次了,长沙广州深圳等大店都光顾过,那都是宣传做的好,真的技术好的师傅早就进了某品牌配套音响汽车调音组了,我们根本接触不到。如果你实在追求主动的话那就买高配的车,或者买车的时候就选装,选装的音响3000块钱的效果,外面改装店3万都搞不出来,音响讲究的是平衡,设备一般如果***的好也会听起来很舒服,而外面改装店讲究的是突出某一部分,这与我们的耳朵需求背道而驰了,希望我的回答能够帮到你不要走冤枉路。最后补充一点,你在音响店试音间听到你买的那套音响装上你车子之后冲破天也只有试音间百分之30的效果了。
主动三分频跟被动音响系统,两者之间的区别在于,主动分频在功放的输入端进分频处理,负载是功放的输入端,阻抗高而稳定,不容易产生频点漂移的情况,分频处理好的信号被功放放大直接驱动喇叭中间少了不少非线性失真的元件,失真减少了,少了中间的介入损耗功率传输比提高了。没有了介入损耗喇叭的瞬态变好了,音响系统的分析力有所提高,细节展现的更为清晰。
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