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去4s店维修较好。
厂商的汽车全部由4S店经销,是由于4S店买断了厂商的汽车,两者形成了捆绑式的共生关系。借由4S店的包销,厂商得以专心生产和研发,4S店则分食销售和售后的利润。
所谓"买车容易养车难",4S店在新车上可能是赔本的,后期赚钱的项目却很多,一辆汽车在其使用过程中,方方面面都离不开4S店,都免不了被“揩油"。
可以去4S店或者汽车维修店补漆。如果你购买了商业险的划痕险,那么补漆的时候就能走保险,建议到4S店补漆,不过报保险的话明年的保费会有所增加一些,但是不会增加太多。
实际还是专业的修理店好,因为很多新手想练手修车,大多都去4S店。而大多有经验的老师,都会从4S店出来,单独干。
有些设备或许4S店好,但大型专业修理店,技术和各方面设备都不差,有的还比4S店好。
你好,这个问题我来回答一下!多年的发展,电动汽车数量越来越多,2019年是国家最早一批电动汽车电池报废的开始。我国电动汽车的保有量居世界第一,并且国家对新能源汽车的支持力度之大甚是罕见。因此,你能看到电动汽车维修行业,说明你很有眼光。接下来,我大概说一下如何进入这一行。第一,电动汽车行业逐渐变化,各个厂家走向趋同,因此,学会一种类型电动汽车的售后维修,基本上可以搞定多数电动汽车了。第二,从专业角度,正规车辆厂家的售后是个不错的选择,你可以接受正规的培训,短时间内大量的实践机会,快速提升能力。第三,电动汽车零配件厂家的售后服务队伍,这个选择一般针对性比较强,例如电池厂家只对自家生产的电池负责,其他的零配件不在服务范围内。但是,这也是一个在某领域深耕的机会,事情都有两面性,看你怎么选择。
补充一下电动汽车的核心内容,电动汽车的核心是电机,电控,电池,俗称“三电”系统,这些内容需要很强的专业知识才可以做研发,生产销售层面只要懂得自家产品的优势就行了,作为售后的话技术还是要提升起来的,至于你从哪里入手,还请你多多考虑!
找一些有资质能维修混动或者纯电车型的4s售后做学员吧,不过这个入门并不低。其他品牌车型不了解,比亚迪有资质维修保养ev和混动车型的4s店里,能做这种车型维修的首先得有电工证才行,这种车可不是普通燃油车的那个12v电瓶哦,那个摸摸正负极还挺爽的,新能源的车子弄不好要人命的,像比亚迪秦都是500v左右的输出电压,所以不是随随便便做个学徒就能让你修电动车的。
如果真想学,准好之后,还是推荐你去比亚迪售后学习吧,真能学到东西。所谓高端的特斯拉,他们的售后服务一级棒,电池组出现问题都是直接换总成,4s根本就不修,也不会修,特斯拉用这种亏本的售后拉动资本市场的资金流才是其目的,所以你即使去了也难学到什么东西。其他一些车企也没有新能源车的技术积累,所以也不推荐了。
就目前我从事汽车教育这行来说,我个人建议你到南方的学校,北方***购的比较传统,他们重视文化教育,而南方则重视技术这块!
选择学校得看他们设备是不是真给你们学,而不是单单摆设,现在很多技术类的学校鱼目混珠,需要辨别清楚在选择!
一个学校好不好怎么来做评判呢?学汽车技术的话 要看一个学校的实力 主要是看学校的整体环境 师资 设备 实践场地等 其实最关键的还是看实践量的 实践量达不到的话是根本学不会的 很多学校主要是学文化课的 真正动手的机会是非常少的 这些都是你做选择的时候需要考量的问题
无论哪个学校你学的只是理论知识!只要你好好学习在哪里都一样!首先你得选学习专业!汽车也分几大块,1.汽车机修2,汽车电工3.汽车钣金工4汽车喷漆工你选择学校进行正统的培训肯定是学习机修和电工了!
可以说你在学校学习的都是基本知识,当走上工作岗位的时候才是你真正学习技术的时候,只要你肯吃苦肯钻研勤动手你的技术一定会熟练的,所以选学校在哪所学校都一样。
1.看学校的规模,规模大的汽修学校报名肯定多,往往开班也比较快。而且,教学设施多,设备齐全...
2.看汽修学校的品牌,选择好品牌的汽修学校是选择学校的重要因素,品牌是一种品质的象征,代表了...
3.看汽修学校的师资力量,对学生来说,训练有素的教师是教育质量的保证。教师应具有丰富的产品...
4.看学校的学习环境,选择职业学校学技术,教学设备非常重要,因此选择汽修培职业学校时应关注...
5.看实训环境,选择汽修职业学校学习,进入企业之前,学生拥有的汽修实战经验在
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