大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于品牌汽车用什么汽油比较好的问题,于是小编就整理了4个相关介绍品牌汽车用什么汽油比较好的解答,让我们一起看看吧。
第一名:壳牌
壳牌的品牌价值继续在众多油气企业中拔得头筹。
作为一家综合性的能源企业,壳牌在强化油气行业领先地位的同时,加速了对氢能、光伏等新能源的布局。
第二名:沙特阿美
在今年的500強排行榜上出现了许多新面孔,沙特阿美就是其中最为耀眼的一个。
中国的三大汽油分别是中石化、中石油和中海油,三大汽油都有各自的特点,中石化是冶炼,中石油是开***,而中海油则是海洋开***。这三大汽油在质量上面都是非常不错的,并且质量是差别不大的,不过相比较起来,中石化的汽油质量会略微好一点点。
中石化的95号油最好,中海油也还行,天津没几家壳牌,千万少加添加剂,最多别听别人说,在国内的加油站,基础油都是国内生产的中石化,毕竟是从正规厂家进货,壳牌的基础有好多是小炼油厂的。比我个人认为还是中石化的95号汽油最好要比别中石油的要抗少一点。
中国国际能源的汽油最好。以下是各大品牌的比较:
中国国际能源,加95号汽油41升,单价6.75元/公升,行驶773公里,综合油耗5.3升/100公里。
延长石油46.72升,单价6.85元/公升,行驶至兰州,行驶里程711公里,综合油耗6.57升/100公里。
中石油95号汽油51升,单价7.02元/公升,国道行驶781公里,综合油耗6.53升/100公里。
95号汽油品质同样路况下行驶,油耗水平基本一致,没有区别。不过是人们心理因素,毕竟国家汽油标准是一致的,价格中石油最高,其他品质的汽油要比中石油低1-2毛钱。
我来说下对三大牌基础油的研究:
先说下GTL,GTL是天然气制油,只有6%的产能用于润滑油。性能介于三类油和4类之间,粘度指数和蒸发率甚至比4类高,主要倾点比4类差的比较多,和三类油差不多。GTL的产能,主要在美孚和壳牌。
壳牌:壳牌应该是GTL+二类油(或者是精炼程度很差的三类油)。安静,清静好,流动性差,高转表现比较差,长效差,其实就是矿物油的特点。对于不怎么上高转,市区拥堵短途驾驶的人群来说,这就是非常好的选择,基于国情来说,壳牌作为超级优质矿物油在国内确实是迎合了这一最大消费群体。
嘉实多:嘉实多是PAO+精炼三类油。没发现BP有GTL的产能,嘉实多的一些油其实PAO含量不低的,GTL对于降低倾点没什么帮助的,但是损失了粘附性,对于德系一些强调密封性和高温油膜的机头,嘉实多是一个非常均衡的选择。
重点说下美孚:
美孚应该是PAO+GTL,还在不断增加GTL的使用,基础油的最长效是毫无疑问的。
问题在于粘附性最差,抗单次剪切的能力最弱,相同最大扭矩转速,有的在3000R,有的在6000R,单次剪切强度差别很大的。但是高转速后,流动性最好,渗透补充能力强,最不容易不会出现刷不过来的情况,适合高转发动机。美孚的机油钼和硼含量都比较高,硼的作用不是很清楚,好像减摩清净的作用都有,添加剂中减摩和抗磨的界限本身也不是很清楚,但是减摩应该是比较依赖有机钼的,有机钼需要时间在高温高压下反应生成二硫化钼才是有效的减摩成分。美孚的第一锅油可能没有足够的时间形成足够的二硫化钼。
到此,以上就是小编对于品牌汽车用什么汽油比较好的问题就介绍到这了,希望介绍关于品牌汽车用什么汽油比较好的4点解答对大家有用。
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