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★甲壳虫见证了大众汽车的变化,甚至见证了历史变化。但不可否认,在汽车产业的发展过程中,甲壳虫逐渐成为一种情怀的象征,消费者买单的主要原因也变成情怀,而不是因为它的产品力,某种程度上来讲已经离当初的设计初衷越来越远。
★81年里,甲壳虫创下了超过2150万辆的总销量,最近几年销量严重下滑。2011年,大众汽车推出第三代也是最后一代甲壳虫,但第三代甲壳虫并没有让其销量有所好转,反倒开始出现连续下滑。
2014年甲壳虫的全球销量仅为9.1万辆;2015年全球销量为6.4万辆;2016年全球销量降为2.5万辆,销量下降幅度下滑严重。但消费者对甲壳虫仍有情怀。2018年电影《大黄蜂》里的汽车人大黄蜂的原型就是一辆***甲壳虫,当时一度引得全世界的车迷关注。
甲壳虫销量的不断下滑,也被业内认为是其最终停产的主要原因。虽然甲壳虫的停产令人惋惜,但事出必有因,当一款车型产品力减弱,变成一种情怀时,或许离停产也就不远了。
宁可优雅的离去,也不可苟延残喘。爱你,甲壳虫。
首先,甲壳虫这款车是特别受女孩子喜欢的,受排放门***影响,就是尾气排放超标。
其次,是公司财务负债严重,不得不停产一些低利润的车;网上经常有这样一个段子,不怕奔驰,宝马和路虎,就怕大众***后面带字母,所以辉腾也停产了,同时面临停产的还有甲壳虫等车型。
最后,之所以不降价卖,本身就利润低,这也是不适应当下流行趋势了,而且实用性和同价位的其他车相比,甲壳虫并没有过多优势,因此,适者生存,弱者淘汰,退出历史舞台也是一种无奈之举,也是时代的必然选择。
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