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正常来说,南京牌照分为市区牌照和郊区牌照,市区牌照顾名思义,可以南京全区域通行(不包含隧道高架桥),即南京大牌,正规指导价格11000元,因为不再发放的原因,只有私人转让,目前在6万上下转让价格。价格波动很大,无法确认价格。郊区牌照现在限制很大,如果是当地人可以随便上牌,几百搞定。
南京的汽车牌照,不如北、上、广、深。目前没有限制发展,只要是南京长住户口,购买机动车就可以上牌。几年前人们认为南京会跟其它城市一样,用限制上牌,***用摇号的方式来给汽车上牌,南京没有这样做,而是加大基础设施建设,加大城市道路建设。到目前为止有过江通道八条,在建有四条。所以说南京的车牌目前来讲含金量不高。
南京汽车牌照分市区。南京牌照目前分为市区牌照、***牌照、溧水牌照、高淳牌照、江宁牌照、雨花台牌照、***牌照、浦口牌照、江北牌照、江宁牌照、玄武湖牌照、鼓楼牌照、建邺牌照、秦淮牌照、栖霞牌照、淳化牌照。
其中,市区牌照包括南京市区、江宁区(部分地区除外)、雨花台区、栖霞区、鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区。
当然值得购买咯,押金而已。本人就是从无牌,江宁牌,到大牌的,时间被抓,上路抖抖霍霍,真是受够了,最后咬牙买了一个大牌,现在城区自由通行,太舒畅了,心态好了,骑起来才能感受到不堵车的***,现在4个轮子基本不动了,天天躺在地库睡觉。
我们先了解一下南京摩托车大牌的历史。
最早从1986年560号文开始,所有机动车按照报废后拿着相关文件才能重新申请更新***,原牌照是一律收回的。个人还不可以购买机动车辆,当然那个时候就算可以买也没几个人买的起。
1987年开始南京市***为了响应上述文件的要求,做出相关部署,机动车更新由当时的各区县***经济委员会发放准购证进行购买,每年的规模也就在1000-2000之间,所以可以算一下摩托车能占到多少,所以从80年代末到90年代初路面上跑的上海的幸福、南京的玉河基本上都是没南京牌照的。
到了1995年,南京开始学习北京、上海,开启了摩托车牌照的竞拍模式,以此来限制摩托车的数量。
到了2000年开始废止竞拍,开始实行报废一辆新增一辆。也就是说截止到此,南京的摩托车大牌数量已经限定了。
2002年11月正式启动摩托车强制报废程序,对于使用年限超过8年的强制报废,原车主购买新车可继续沿用原车牌,公用牌照摩托车报废后车牌收回。
从2003年开始基本南京摩托车大牌数量已经稳定,据网络上的消息,南京大牌数量应该不超过3万张。而近些年摩托车的属性已经从单纯的交通工具拓展到了文化属性的范畴,使得一部分人的需求猛增,这也就造就了供小于求的市场氛围,价格一路看涨。
对于买与不买只看需求,如果奔着投资去的那就要有盈亏的心理准备。
相关信息:
原先多个限摩的城市目前开始放开了,如西安、南宁等,你可以关注一下网上的信息,希望能为你有所帮助。
大牌我有一辆,这个问题应该这么看。如果能拿的出这么多钱,建议买一张。为什么呢?大牌基本上不会贬值,有了大牌,市区不上高架,不进隧道,随便开。过几年不想要了,卖掉,又不贬值,没准还涨点。这东西不像汽车,摩托车是消耗品,过几年不值钱。你把它卖掉,还是那个价。顶多损失利息钱。但是带来的快乐是那点利息钱所不能给的。当然如果你没钱,硬要买,那就不划算了。不进城,摩旅都是外地。进城公共交通也很方便!!!
买得起的十万也会买,整天纠结嫌贵的一万块也会纠结半天。十年前大牌8000块,还是一堆人嫌贵想等降价,现在七万了,还是同样那批人嫌贵。想买的有机会就行动了,不想买的就上郊区牌了,只有又穷又想拾沫子的永远在比比落落。
到此,以上就是小编对于南京汽车大牌最新价格表的问题就介绍到这了,希望介绍关于南京汽车大牌最新价格表的4点解答对大家有用。
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