大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车隔音价格聊城大众途观的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车隔音价格聊城大众途观的解答,让我们一起看看吧。
此次我们对2018款途观L 1.4T车型进行了噪音测试,这次测试由我的同事小林开车,小泽负责记录,实测出车型在怠速的时候噪音分贝为39.7,实测时速在60km/h时为59.3分贝,实测出时速在80km/h时为62.5分贝,高速时速在120km/h为66.3分贝。
隔音效果一般,途观怠速状态下,噪音是41.9分贝,60km/h是59分贝,80km/h是61.2分贝,120km/h是66.4分贝。途观隔音中规中矩,对于车外的噪音隔绝效果一般,途观在怠速状态下,噪音不明显,听不到发动机运转的声音,但是当速度提升,胎噪和风噪让噪音越发明显,以120km/h速度行驶时,风噪则成为主要的噪音来源。
没有必要
不建议装隔音条,汽车装隔音条指的是车门边或车门框上的隔音条,其作用阻隔车身高度传入或传出的声音。汽车噪音只要由轮胎与路面接触声音和发动机声音。可以重点考虑更换静音轮胎并在轮胎位置的车身处加隔音棉。发动机噪声在对应车身处做隔音处理。
途观SUV级车,振动和胎噪路噪要比同价位的轿车稍大一些,有进一步降噪的空间。
针对振动和胎噪路噪来处理,可以着重做一下底盘隔音和车外四轮支撑体,专业的材料施工后效果会很不错,车速120公里的底盘噪音大小,相当于没隔音时车速70公里的声音。
车速更快噪音越大(钢板共振严重)时,隔音材料更能表现出强大的效果,降噪效果就越明显。
国产途观在怠速状态下普遍车内噪音要高于同类自然吸气车2分贝左右。而在行车过程中,途观在车速120公里/小时的情况下,车内测得的噪音水平还能长期保持在66-68分贝之间,该车对行驶路噪、胎噪以及风噪的控制是做出应对处理的。因此,没必要非要做隔音措施,如果有钱,那可以做。
隔音工程步骤:
将途观的原车内饰板拆掉
车门隔音降噪同时能够提升原车音响音质,革除风噪的侵扰,阻隔噪音从车门孔洞侵入驾驶室
到此,以上就是小编对于汽车隔音价格聊城大众途观的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车隔音价格聊城大众途观的4点解答对大家有用。
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