大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车火花塞品牌级别区分的问题,于是小编就整理了4个相关介绍汽车火花塞品牌级别区分的解答,让我们一起看看吧。
1 是指火花塞生产厂家为了区分自己的产品而设计的特定标志或标识。
2 的存在是为了让消费者能够快速识别和辨认不同品牌的火花塞,并且对于消费者来说,品牌标志也代表着品牌的信誉和质量保证。
3 市面上有很多不同品牌的火花塞,每个品牌都有自己独特的品牌标志,消费者可以根据自己的需求和对品牌的信任选择适合自己的火花塞品牌。
不是杂牌
慈溪市同鑫汽车零部件有限公司成立于2005年,是一家集科研和生产为一体的专业火花塞制造商。
公司可提供的火花塞有:多侧电极火花塞、V型槽中心电极火花塞、铱金火花塞,铂金火花塞以及专利型火花塞。本公司已经通过ISO/TS16949行业质量管理认证。
ngk这一品牌其实是来自日本名古屋,1936年成立时就以制造火花塞为主。随后在1949年,ngk公司又衍生出了ntk精密陶瓷制造,属中高端档次。
在漫长的岁月里,ngk品牌的业务走出了日本狭小的国土,向着全世界进发。先后在巴西、美国、欧洲建立起了工厂,2003年ngk在中国上海成立特殊陶业公司,随后在北京、广州、江苏等地设立分部,向全国销售各种功能的汽车配件。
与一般的火花塞相比,ngk火花塞拥有散热扩散迅速的特点,而且可以提高汽油的燃烧效率和加速的性能,是日本车省油的一大功臣,所以现在的日本车基本上都是在使用ngk提供的火花塞。
ngk火花塞主要产品
1、铱合金火花塞
②特征:中心电极使用铱合金材,另外外侧电极放电处也***用铂合金。属于能抑制电极消耗的高性能长寿命火花塞。
2、高点火性铱合金火花塞(SPE型)
①用途:摩托车、汽车用
②特征:通过***用细径中心电极、加上外侧电极前端斜方切断设计,既能在前端集中火花,又能抑制消炎作用。 同时为了确保其耐久性,外侧电极上焊接方形铂合金粒子。
这是日本NGK给大众配套的火花塞,VW ***是大众汽车公司电阻火花塞的产生原因汽车行驶中,火花塞点火21次/秒。根据火花塞设计原理可以知道,在每一次点火的时候,火花塞内芯会通过强电流。这样火花塞在每一次工作时会有磁场产生。这些磁场干扰的引擎周边的中所有的电器,还有人。关键是对人的伤害很大。所以在十九世纪二十年代,人们开始使用电阻型的火花塞。
开始的时候,电阻火花塞用在航空和军用。后来因为环境的原因,有些国家强制要求汽车使用火花塞。但现在的电喷车,则一定要使用电阻火花塞。
这是博世火花塞,博世被授予高压电磁点火式火花塞的发明专利,
1902年,博世被授予高压电磁点火式火花塞的发明专利,100年间,博世共开发了多达20000种型号的火花塞,生产总量达到70亿只。百年的丰富经验加上与汽车生产厂家的紧密合作,使博世成为世界领先的火花塞原厂配套及售后市场的供应商,博世火花塞被全球所有著名的汽车制造商选为标准配置。在中国,符合全球质量标准的博世火花塞,已经被一汽-大众、上海大众等选为原厂配套。
到此,以上就是小编对于汽车火花塞品牌级别区分的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车火花塞品牌级别区分的4点解答对大家有用。
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