大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车运输公司业务价格的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车运输公司业务价格的解答,让我们一起看看吧。
1000公里以上一般每吨800-1000元,,100公里左右,3吨300,5吨400,8吨500,10-20吨1000左右 还要看你的是什么货。
短途小货车:一般起步价70-80元,稍远一点一般按每公里4.5-5.0元,计算大货车运费要按装货质量和路程计算
计费吨公里是指按照计费里程计算的货物周转量。指货票上所载的货物计费吨数与运价里程表中的计费里程的乘积。计费里程一般是始发站与到达站间的最短径路,有时也可按发货人要求的绕道实际距离
货物运输的计量单位,例如100吨公里表示所运输货物的吨数与公里数的乘积为100。可以表示100吨货物运输距离为1公里,也可以表示1吨货物运了100公里。
简单地说,“吨公里”就是表示 1 吨货物运送 1 公里的距离,通常用来计算运输费。***如某公司的运输费是每吨公里 1.5 元,你要委托运送 1 吨货物,路程是 100 公里,你就要付出 150 元的运输费。
根据规定的成本开支范围,汽车运输成本应按一定的成本项目进行核算。中国的汽车运输成本划分为车辆费用和企业管理费两类共10个项目。车辆费用指营运车辆为进行运输生产而发生的各项费用,包括驾驶员工资、***基金、燃料、轮胎、保修、大修、折旧、其他等八个项目;企业管理费为一个项目,是指企业及其所属的汽车站、汽车队为经营管理和组织生产所发生的各项管理费用和业务费用,包括管理人员工资及***基金、办公费、水电费、差旅费、管理和业务部门固定资产的折旧费和维修费等。 为进行成本控制和成本预测与分析,汽车运输成本项目可归纳为三类费用:
①在一定期间内与同期所完成运输量多少无关的固定费用(亦称期间费用),如职工的(计时)基本工资和固定津贴,绝大部分的企业管理费等;
②随汽车行驶里程增减而增减的变动费用(通称车公里变动费用),如按车公里计算的燃料消耗量的费用,以车公里为基础计算的按胎公里摊销(提)的轮胎费用,按车公里计提的汽车大修基金,按生产法计提的汽车折旧费等;
③随周转量增减而增减的变动费用(通称吨公里、人公里变动费用),如按营运收入或周转量计缴的养路费,按周转量计发的驾乘人员行车津贴,按周转量计算的附加燃料消耗量的费用等。上述三类费用固定与变动的情况,都是相对运输总成本而言的。在单位运输成本中情况则恰恰相反。一定时期内,运输总成本中的固定费用在单位运输成本中是变动的,它随周转量的增加而降低;车公里变动费用在燃料、轮胎、大修、折旧等按车公里计算的单位消耗量或提取率基本稳定的条件下,随车公里产量(见汽车运用效率指标的升高而降低;吨公里变动费用则是固定的,即不论完成的周转量增加或减少,单位吨公里变动费用都保持不变。
根据规定的成本开支范围,汽车运输成本应按一定的成本项目进行核算。中国的汽车运输成本划分为车辆费用和企业管理费两类共10个项目。车辆费用指营运车辆为进行运输生产而发生的各项费用,包括驾驶员工资、***基金、燃料、轮胎、保修、大修、折旧、其他等八个项目;企业管理费为一个项目,是指企业及其所属的汽车站、汽车队为经营管理和组织生产所发生的各项管理费用和业务费用,包括管理人员工资及***基金、办公费、水电费、差旅费、管理和业务部门固定资产的折旧费和维修费等。为进行成本控制和成本预测与分析,汽车运输成本项目可归纳为三类费用:①在一定期间内与同期所完成运输量多少无关的固定费用(亦称期间费用),如职工的(计时)基本工资和固定津贴,绝大部分的企业管理费等;②随汽车行驶里程增减而增减的变动费用(通称车公里变动费用),如按车公里计算的燃料消耗量的费用,以车公里为基础计算的按胎公里摊销(提)的轮胎费用,按车公里计提的汽车大修基金,按生产法计提的汽车折旧费等;③随周转量增减而增减的变动费用(通称吨公里、人公里变动费用),如按营运收入或周转量计缴的养路费,按周转量计发的驾乘人员行车津贴,按周转量计算的附加燃料消耗量的费用等。上述三类费用固定与变动的情况,都是相对运输总成本而言的。在单位运输成本中情况则恰恰相反。一定时期内,运输总成本中的固定费用在单位运输成本中是变动的,它随周转量的增加而降低;车公里变动费用在燃料、轮胎、大修、折旧等按车公里计算的单位消耗量或提取率基本稳定的条件下,随车公里产量(见汽车运用效率指标的升高而降低;吨公里变动费用则是固定的,即不论完成的周转量增加或减少,单位吨公里变动费用都保持不变。
到此,以上就是小编对于汽车运输公司业务价格的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车运输公司业务价格的3点解答对大家有用。
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