顶级汽车品牌强势入驻中国,汽车行业的顶级品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于顶级汽车品牌强势入驻中国的问题，于是小编就整理了3个相关介绍顶级汽车品牌强势入驻中国的解答，让我们一起看看吧。

1. 山东省汽车集团排名？
2. 有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？
3. 国产品牌汽车或合资品牌车为什么要标注生产商？合适吗？

山东省汽车集团排名？

山东的汽车工业发达，汽车企业众多，主要以专用车，农用车和大型车辆为主，主要有中国重汽、齐鲁汽车、凯马汽车、黑豹汽车、时风集团、瑞驰汽车、国金汽车、五征集团、唐骏汽车、中通集团、山东汽车等（依排名排序）。

1、一汽解放青岛汽车有限公司

2、上海通用东岳汽车有限公司

3、济南吉利汽车有限公司

4、潍柴控股集团有限公司

5、中通客车股份有限公司

6、中国重型汽车集团有限公司

7、北汽黑豹（威海）汽车有限公司

8、山东唐骏欧铃汽车制造有限公司

9、北汽福田汽车股份有限公司诸城车辆厂

10、泰安航天特种车有限公司

有哪些高端汽车品牌，分别来自哪些国家？

谢谢邀请！

当今进入中国市场的高端品牌汽车，有来自德国的，有美国的，有英国的，也有意大利和日本的。

其中来自德国的高端品牌有:奔驰，宝马，奥迪，保时捷，迈巴赫。

来自美国的高端品牌有:凯迪拉克，林肯，克莱斯勒，悍马。

来自英国的高端品牌有:宾利，劳斯莱斯，捷豹，莲花，路虎，阿斯顿丁。

03/12 关于高端一词，我相信大家有不同的理解。比如，常见的观点可能会认为德国的品牌高端。这有点像手表行业的品牌排名。我个人的观点是，如果要分层级高低，最好先确定一个划分标准。这里需要引入一个术语——产区级别。这个属于基于品牌的地理分部，抽取代表性品牌得出层级划分。

如果笼统地划分层级，应该说英国汽车品牌比较高端，其次是德国和意大利，再往下估计是日本韩国和其它欧洲国家如西班牙巴西等国家。

英国品牌以劳斯莱斯、路虎和宾利为代表，迷你品牌在所在的汽车类别（紧凑型轿车）中也应该属于高端（至少价位是这样）。

这有点像手表行业的品牌层级，日内瓦产区有好几个高端品牌，比如，被表迷奉为王的百达翡丽，也有销售额居全球之首的劳力士，还要一直继承日内瓦高级制表传统的江诗丹顿。论做工，法国人儒讷在日内瓦创办的品牌F.P.Journe也属于顶级品牌。帝舵、康斯登、名士等品牌也位于日内瓦，这些品牌打造的手表，定位也是买得起的奢侈品。相比瑞士其它产区的手表，日内瓦产区的手表更显得贵气。

如果拿红酒来比喻，英国的汽车产区、日内瓦的手表产区，相当于法国葡萄酒产区级别里的AoP级别（最高标准级别）。德国的汽车产区、洳山谷手表产区，相当于VDQS级别（第二级）。以此类推。

其它地区就没有高端品牌吗？

当然不绝对。日本有雷克萨斯、英菲尼迪，德国也有大众和***，但是这些都不影响产区的层级。前面说了，英国有迷你，毕竟属于紧凑型轿车（经济型轿车常用代名词）。而且，由于大众试图用辉腾抢占奔驰S级的市场，奔驰用A级轿车回应。就产品而言，A级轿车很难跟高端挂钩（前驱底盘原本是用来造廉价车的）。但是这并不妨碍奔驰是德国高端车的代表。现在的大趋势是，品牌产区层级依然分明，但产品差距越来越小。奔驰的A级，宝马的1系，大众的高尔夫，基本上在一个级别里厮杀。

汽车领域主要产地划分为欧美日韩，欧洲以德国为代表的bba，保时捷等，英国的贵族车系，劳斯莱斯，宾利，捷豹路虎，迷你，莲花等，荷兰的世爵，瑞典的沃尔沃，萨博，意大利的两王一后法拉利玛莎拉蒂，兰博基尼，美系车的凯迪拉克，林肯，克尔维特，日系车的英菲尼迪，讴歌，雷克萨斯，光岗，丰田世纪，韩系的欧菲莱斯，劳恩斯等，在我看来他们在豪华也比不上中国的大红旗

您好，驼峰驱车帮你解答，希望有所帮助：

1、超豪华品牌：劳斯莱斯（英国，后被宝马收购）、迈巴赫（德国奔驰高端）、宾利（英国，后被大众收购）

2、超级跑车：布加迪（意大利，后被大众收购）、兰博基尼（意大利）、法拉利（意大利）、玛莎拉蒂（意大利）、迈凯伦（英国）

3、一线豪华品牌：宝马、奔驰、奥迪（都属于德国）；

4、二线豪华品牌：雷克萨斯（日本，丰田高端）、英菲尼迪（日本、日产高端）、讴歌（日本，本田高端）、林肯（美国）、卡迪拉克（美国）

如果不全请见谅。

国产品牌汽车或合资品牌车为什么要标注生产商？合适吗？

你说的“标注”生产商应该指的是汽车车尾的厂商标志 比如“一汽轿车马自达” 这是我们国家的行业规定， 也是汽车厂商推广自己品牌的一种方式。不过，在欧美国家汽车车尾通常只会有汽车品牌+车型名称。

国家发改委发布了《汽车产品外部标识管理办法》，对国内汽车生产企业产品外部标识进行了规范。

　　据了解，新的办法要求[_a***_]在车身前部外表面的易见部位应当至少装置一个能永久保持的商品商标；国产乘用车、商用车、挂车在车身尾部显著位置(在保险杠之上的后部车身表面)，应标注汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等。如果标注商品图形商标，则应标注于车身尾部外表面的左右或中间位置(车身尾部带备用轮胎架或车身后部左右开门的车辆除外)。

　　汽车生产企业名称必须***用中文汉字标注。车型名称可以***用中文汉字，也可以***用字母。乘用车、商用车车身的前部和尾部标识中，汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等应能永久保持，不得***用油漆喷涂方式和不干胶粘贴方式。

　　据了解，国产豪华车如宝马、奥迪等，多半是全英文标识，与进口车的外观标识没有两样，从外观上看不出中国制造的痕迹。若《汽车产品外部标识管理办法》出台，标识有“华晨宝马”、“一汽奥迪”等字样的豪华车将现身各大城市街头。

产能力不够。如：外国一年能生产好车100万辆大奔，中国只能产10万辆，肯定不够卖，怎么能不加价格卖。如果大奔在中国卖20万，中国自主品牌就不能生存了。为了不让这种事情发生的，所以要保护国产品牌啊！这种现象是很正常的，因为我们国内的话，汽车生产业起步比较晚，无论是生产工艺还是汽车，还是有一点晚的。所以整体的质量水平的话，跟外企的话还是有一点差别。但是有些功能的话更适合国内。

到此，以上就是小编对于顶级汽车品牌强势入驻中国的问题就介绍到这了，希望介绍关于顶级汽车品牌强势入驻中国的3点解答对大家有用。