大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产汽车品牌16个车行的问题,于是小编就整理了4个相关介绍国产汽车品牌16个车行的解答,让我们一起看看吧。
经典款新世代要比新款顺更有味道,不过新世代只有手动挡和柴油发动机,如果需要自动和汽油机只能考虑新全顺。但汽油轻客的油耗非常夸张,选择这类车还是柴油版比较划算。新世代热度最高的是长中轴中顶版,以长轴版为例车身尺寸为5782*2000*2360、轴距达到3750mm,座椅数可以选装所以空间会非常大。
发动机为2.2T柴油动力,最大功率99kw、峰值扭矩350N·m(1500-2100转),与6挡手动匹配作为客运通勤可以用充足评价,发动机变速箱质量也足够稳定;悬架结构为前麦弗逊、后渐变钢板弹簧(霍奇斯基结构),轻载时用软钢板保证舒适、重载时两组钢板结合能提高承载能力。
2、江淮星锐,
星锐是为数不多能与全顺和依维柯抗衡的国产轻客,质量足够稳定品质也不低,而且外观设计感也算轻客中的高颜值。发动机有2.0T、1.9T、2.8T多款江淮自主研发的机型,江淮汽车在商用车领域是有一定技术储备的,而且品牌影响力也要比乘用车领域大得多。
车身尺寸同样有短中长轴多个版本,且版本划分更丰富,以5~9座可选装版本的最长轴为例,尺寸为:5990*2098*2645(高顶版)、轴距为3570mm,这一版本是改装房车的非常好的平台,因为这是C证能驾驶的最大尺寸和座位数,内部空间充足可以合理的布局改装件且能不改变座椅布局。
3、大通V80,
首先非常感谢悟空提供的平台,让我们互相帮助答疑解惑。
题主您好,很高兴为你解答这个问题,下面我来说下我的一些看法,希望对你有所帮助。
在汽车工艺方面,自主品牌的起步确实要晚于很多的外资品牌,这一点我们无法否认,并且就目前自主品牌距离合资品牌的差距来看,我们也需要正视。但是在外形设计这一点来看,它是存在互通的这么一个概念的,毕竟在细节上稍微修改一下,那么就是全新的一个车型设计。而针对这一点,部分自主品牌旗下的车型在设计上也是大肆模仿国外成熟车型的设计,并且在这个作为前提的基础上,它们还增加了很多的配置配置亮点,而针对这样的情况,如果是我,我是否会进行购买?我个人感觉还是要分具体情况,只要它们做好了以下两点,那么还是可以考虑的。
首先第一点那就是整体的质量要绝对的令人放心。
车这个东西归根结底是用来开的,谁都不想平常开车总去跑维修厂或者是4s店,因此就车型来讲,质量才是最根本的一个吸引力。所以说不管国产品牌车型它是否涉嫌模仿国外的成熟车型的设计,质量肯定是最重要的一个前提。因此说如果把这方面能够做到绝对令人信服的话,即使涉嫌模仿我也会考虑入手的。
然后第二点就是车型的定价要相对合理
。举个例子来说,长安CS85即将上市,大家都知道它是参照了宝马X6的溜背式设计而仿造出来的一款轿跑风格SUV。从实车的视觉感受来讲是非常的不错,配置也是达到了目前非常主流的一个高端配置水准并且核心动力也是非常的具有亮点。不过在这一切都看似非常美好的一个前提情况下,它目前曝光出来的预售价格却有些高,目前曝光起售价格在13万左右,如果上市之后真的是这个价格的话,我想它的销量肯定会跳水。毕竟模仿时下比较流行的成熟合资车型设计再加上丰富的配置,主要就是给消费者一个非常实惠的选择,而如果说价格定高了,那么自身的亮点也就瞬间少了不少。所以说在模仿国外车型设计并且增加自身配置的情况下,价格一定要定的比较合理。不然丢失了自主品牌赖以生存的这个基础,那么也很难让消费者去进行实际的购买。
总结来看,国产车模仿外资车型的设计并不是说多么不堪的一件事,这个东西毕竟没有明确的规定就不让模仿或者是借鉴。至于说是否值得购买,我个人感觉一是看质量二还是看价格。只要这两方面做好了,外形设计倒显得不是那么重要。
以上是我的个人看法,有不同的意见欢迎大家留言评论,我是小辉,一个非专业的汽车评论员,喜欢我可以关注我,我们一起聊车,侃车,玩车。
说到国产品牌中的高颜值车型,奕炫赛道版绝对排得上名号,它高度还原了东风eπ概念车的设计理念,***用“几何交互”的设计语言,运动外观,典型的轿跑式风格,给人感觉充满灵活性、速度感。
而且,早在之前原版奕炫就凭借高颜值在市场上占据了一席之地,新升级的赛道版更加动感酷炫,流线型溜背车身、简洁的线性轮廓,以及充满活力的外观设计,展现出凌厉动感氛围。这车还启用了全新AEOLUS赛道标识,在酷炫进气格栅、动感车尾、质感轮毂上更新了赛道标识,辨识度极高。难得可贵的是,这种设计上的突破和激进,实实在在地戳中了年轻人的审美,在国产车中可以说是很出众了。
说到颜值,当然要提到有“中国灯厂”美誉的比亚迪,近期比亚迪推出了全新一代宋Pro,宋系列的颜值因此提升到全新高度。
从前脸来说,***用了Dragon Face 2.0设计语言,六边形的格栅搭配两侧的LED大灯使得整个前脸有中国龙的气势,非常有辨识度,其中的LED“777”大灯的创意该是来自中国的龙爪,特别是灯光亮起时更加形象生动;整个车身线条跳跃,官方管它叫“龙擎跃动”,因为实在想不出该怎么表达,还是暂且拿来借用妥帖,就是这种设计使得整个车身充满动感和力量美。
整个龙脸不管是平视还是俯视,都霸气十足!前大灯的龙爪设计和后尾灯相互呼应,形成一种整体美感。
双色轮毂线条的切割立体分明,很好的迎合了整个龙体的车身设计,充满力量且灵动。
在内饰方面,宋Pro第一次***用黄金分舱与环抱式设计的融合,重在以驾驶员为本,当然,对于每一个乘坐者也都给予了最大程度的尊重,在中控区域[_a***_]键都集成在换挡杆的周围,操作相当方便。
2002年10月 VIOS威驰 9~15W (天津) 2003年9月15日 PRADO 普拉多 50~60W(成都) 2003年10月8日 LAND CRUISER 陆地巡洋舰 75~78W(长春) 其他车型都在2004年后开始投产 补充: 2002年10月 VIOS威驰 2004年02月 COROLLA花冠 2005年03月 CROWN*** 2005年10月 REIZ锐志 以上都是天津一汽出产的,合资前天津玩的是夏利,合资后夏利用的是丰田发动机,之后就有了威驰。
到此,以上就是小编对于国产汽车品牌16个车行的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产汽车品牌16个车行的4点解答对大家有用。
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