自主品牌的汽车三大件,自主品牌的汽车三大件是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自主品牌的汽车三大件的问题，于是小编就整理了5个相关介绍自主品牌的汽车三大件的解答，让我们一起看看吧。

1. 奇瑞三大件是自主研发的吗？
2. 自主品牌汽车价格便宜配置高，三大件挺可靠，为什么一些人选合资丐版而不买自主品牌？
3. 中国高铁核心技术三大件：转向系统、牵引系统和制动系统是中国自主研发的吗？
4. 传祺Gs5三大件是自主吗？
5. 红旗hs5和hs7发动机、变速箱、底盘这三大件是自主技术、自主生产的吗？

奇瑞三大件是自主研发的吗？

奇瑞汽车的三大件（发动机、变速器和底盘）主要是自主设计研发的。奇瑞汽车是中国较早、较早进入汽车制造领域的自主品牌之一，公司对自主研发一直非常重视，在技术研发方面也有着一定的实力和经验。自1999年成立以来，奇瑞已经成功推出了多种自主研发的汽车产品，并不断提升技术水平和产品质量。

在三大件方面，奇瑞汽车先后推出了“ACTECO”系列发动机、“DCT”系列变速器以及多款底盘组件等产品，***用了很多自主技术，并在不断改进和创新。此外，随着汽车行业的发展和技术的进步，奇瑞在引进国外先进技术的同时，也继续加强自身的研发能力，并不断推出更加安全、环保、高效的三大件产品，以适应市场和消费者需求的变化。

是的，奇瑞汽车的三大件（发动机、变速箱、底盘）都是自主研发的。奇瑞汽车集团旗下拥有多家专业研发机构和研发团队，并与国内外知名汽车零部件供应商合作，致力于创新技术和提高产品质量。

自主品牌汽车价格便宜配置高，三大件挺可靠，为什么一些人选合资丐版而不买自主品牌？

话说乞丐就乞丐把买车是为了自己方便，也不是给自己压力，量力而行钱不多国产挺好的，上高速都是120也没见那个合资车飞起来。要是有人鄙视你的同时他肯定是个傻子别搭理他

中国高铁核心技术三大件：转向系统、牵引系统和制动系统是中国自主研发的吗？

印象东海？

你问的题目： 中国高铁核心技术三大件： 转向系统，牵引系统和自动系统，是中国自主研发的吗？

关于这个问题，首先我印象当中，第一，问转向系统，总承 ，都是自己研发，第二，问 牵引系统，总承，都是自己铸造研发出，第三问，自动系统，总承，都是自己硏发。这三大件，是列车主要部分的心脏三大件核心组成部分，这就是中国高铁自己研发创造出高科技创举出来标致着中国国产化走向世界与与挑战更好发展，让世界看中国，这就是我的回答。，对于错请您反馈

完

印象东海？

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传祺Gs5三大件是自主吗？

一辆车的核心部件大概就是发动机、变速箱、底盘这三样了。

先说发动机，GS5全系搭载自主研发的1.5T发动机。涡轮增压与缸内直喷的组合，比老款动力大幅提升，其中1.5T高功率版本还符合国六排放标准。实际体验动力能达到2.0T的水准，涡轮介入后动力十分轻快。

接着说变速箱，GS5的变速箱还是大家熟悉的爱信6AT，技术成熟可靠，表现很稳，传祺也不是第一次用这款变速箱了，用起来得心应手。升挡不拖沓，连续降挡也很干脆，换挡速度谈不上多快，但胜在逻辑清晰，并不会给人感觉跟不上节奏。这套动力组合没有过分追求性能指标，主要体现在跑得稳且平顺。

最后是底盘，GS5底盘调校保留了自家的风格，路感比较清晰，但底盘噪音抑制的比较好。遇到大沟坎和减速带，悬挂能充分的化解颠簸，避震有足够的支撑。可见传祺的底盘风格并不是一味舒适，还兼顾了高速与过弯的稳定性，整个底盘能给驾驶者足够的信心。整体来讲，传祺GS5的三大件在同级中属于领先水平。

红旗hs5和hs7发动机、变速箱、底盘这三大件是自主技术、自主生产的吗？

就变速箱不是，发动机是红旗自研，底盘也是，很大一部分是和其下属的奔腾品牌联合开发。实际上车企做的是系统集成工作，底盘零部件大多来自供应商，发动机零部件也大多来自供应商，换bba来也是一样。

问这个问题看来对汽车工业不是很了解。其实这里面有一个很重要的问题就是技术知识产权。

变速箱技术、发动机核心技术等汽车技术发展到今天已经很成熟了，有专业的企业来生产，比如变速箱的公司***埃孚、发动机里宝马、大众奔驰等、甚至轮胎的技术也有很多行业专利。

开发一款成熟的产品，无疑需要在各种成熟的零配件的基础上进行研发，抛开行业已有专利技术单独开发无疑不现实。所以，丰田也在用奔驰发动机、大众也在借鉴奥迪的技术。

到此，以上就是小编对于自主品牌的汽车三大件的问题就介绍到这了，希望介绍关于自主品牌的汽车三大件的5点解答对大家有用。