日系汽车的双品牌战略,日系汽车的双品牌战略是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日系汽车的双品牌战略的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日系汽车的双品牌战略的解答，让我们一起看看吧。

1. 日本自行车有几个品牌？
2. 日系汽车有哪些品牌？
3. 日系汽车品牌为何不将在本土非常流行的K-car引入中国？

日本自行车有几个品牌？

普利司通，宫田。松下。富士。关根，燕牌，大岛，***，雅马哈，崛田，川奇。这些自行车。日本的有三十年都不出了。要出也是合资企业了，买日本自行车，就买簸萁把。老手闸。都在三十四年以上了。

日系汽车有哪些品牌？

日系汽车指的是源自日本的汽车品牌，以下是几个主要的日系汽车品牌：

1. 丰田：是世界上最大的汽车制造商之一，主要生产小型车、中型车、豪华车、混合动力车等。

2. 本田：除了汽车，本田还制造摩托车、发电机、水泵和航空和航天器件等产品。

3. 日产：日产汽车生产各种型号的汽车和商用车，主要产品包括豪华轿车、跑车、SUV和皮卡车。

4. 马自达：生产各种型号的轿车、SUV、轻型商用车和卡车等，以旗下的“马自达MX-5”赢得了世界上多个国际汽车奖项。

日系汽车的品牌有：本田本田、丰田丰田、日产、菲尼迪英菲尼迪、雷克萨斯雷克萨斯、斯巴鲁斯巴鲁、讴歌、马自达马自达、三菱三菱、五十铃、铃木铃木、***等

日系车的特点是经济、省油、性能稳定、内饰精致、性价比高。日系车在中国有以下优势：

1.满足市场需求。日本产品符合中国市场目前的消费能力，同时产品设计符合东方人的消费价值取向和审美偏好。

2.引导市场需求的变化。日系车更新换代快，不断引导需求变化，而不是滞销就换车型。

3.良好的成本控制能力。在汽车行业，日本企业有非常好的成本控制能力，导致汽车的性价比非常高。往往新车一上市就热销，导致供不应求。

4.良好的品牌形象和声誉。很多车型已经是同级别的标杆产品了。比如本田的雅阁，丰田的凯美瑞，日产的天籁，这三款车是b级车的绝对标杆产品。A级车中，日产的轩逸常年销量前两名，更不用说丰田的卡罗拉，全球销量第一。这些因素都让大家口口相传，品牌形象自然好。

日系汽车品牌为何不将在本土非常流行的K-car引入中国？

目前阶段，国内汽车消费有几个特点：车和面子相关，越大的越好，配置越多越好，牌子越高端的越好，其实就是相互攀比。

还有一个被政策影响的就是，限购城市，百姓好不容易有个指标，肯定是买个全家人都能用的车，空间大点是最基本需求。

其实不光日本，法国等欧洲城市，小型车非常普及，这和理性的用车习惯都有关系。奥拓，吉姆尼都属于K-car。

去年我带着我的团队和一辆五菱宏光去到了日本去到了秋名山出了一期秋名山五菱宏光大战86的节目，也带大家逛了全区最大的二手车公司uss和大黑趴（想看这些节目关注微信公众号“李老鼠说车”呦）

但那次去日本让我感受最深的是K car，原因很简单，没见过啊，日本路上k car是真的多，家里院子里楼下停的也都是k car 不过这个节目我没有给大家做，第一个是这种车我即使做了大家在国内买不到，更没有二手车。第二点其实是我对k car这种车也是第一次近距离接触，也只停留在看的阶段，要说了解真的谈不上所以也不好给各位看官老爷拿出来聊嘻嘻。

k car给我的最大的感觉是两点：小、精致。

先说第一点，k car的外观是非常小的，比qq还要小上一大圈。再者是他的排量小，低于0.66L，也比qq小很多，排量小油耗自然也小，也就3升左右。但虽然外观小，内部空间却是很大的，空间可以说是利用到了极致了。

第二点是精致，想到小车我的第一印象就是qq啊***art啊这些车廉价的内饰，但k car的内饰着实让我惊艳到了，做的十分精致现代化。

至于k car为什么不引入国内，原因很简单，买的人不会很多，不得不否认国内消费者还是喜欢大车的，要suv要越大越好。大家梦想的是花十万买一辆s660这样的小跑车，但不是一个比qq还小开的慢的小方块。

从现在国内suv持续上升的销量的趋势看k car进国内销量也堪忧。k car终究只是日本特定街道状况和国情的产物，k car的造价其实并不低，但在日本国内***其实是有很大的补贴力度的，最造就了这种低价实用的车型，如果引进国内不确定性因素太多，价格也将是未知数。

我想凭日本人对市场营销的把握，他们肯定会对中国汽车市场，用车环境和消费心理掌握的非常透彻，可能会有成千上万的人喜欢kcar,但是企业推出产品是针对绝大多数消费者而不是少数人群的！再说了，中国也有自己的"kcar",五菱神车，松花江啥的也不少啊！

到此，以上就是小编对于日系汽车的双品牌战略的问题就介绍到这了，希望介绍关于日系汽车的双品牌战略的3点解答对大家有用。