大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于浅谈汽车维修材料成本控制的问题,于是小编就整理了2个相关介绍浅谈汽车维修材料成本控制的解答,让我们一起看看吧。
按计件,类似分批法核算. 材料成本一般可***用移动加权平均法计算***,即平均进价。
配件出库时,自动取目前库存中配的平均进价为***。最新进价是取最后一次进货时的价格。
批发价和销售价都是最后一次进货单中的批发价和销售价。在入库时批发价和销售价都是根据初始化中设置好的售价系数来计算的。
比如零售系数是1.2的话,进价100元,自动计算出销售价为120元。其它的以此类推。
平均进价的计算方法如下:平均进价=((当时的库存量*当时的平均进价)+(本次进货数量*本次进价))/(当时的库存量+本次进货数量)
举个例子,比如第一次进货配件A,数量10个,单价10元。那么入库单保存后,库存就可以查到了,平均进价就是10元,因为以前没有进过。
第二次进货相同的配件A,数量15个,单价16元。
平均进价的计算公式是:((10*10)+(15*16)/(10+15)=(100+240)/25=13.6元 第三次第四次......以此类推。
所以平均进价每次是会变化的。即成本是在变化中的。
另外主要就是工时费了,按实际发生数列支.
降低维修费用的主要途径
1)提高劳动生产率,及时修订工时定额 这一方面可以降低工资费用,另一方面又可以缩短停修时间。
就目前来看,工资约占大修理费用的40%左右。2)节约材料物资的消耗,及时修订费用定额 节约材料物资消耗的途径是多方面的,从***购、运输、储备、使用等每个环节,都具有节约的可能性。及时修订费用定额,使之处于先进合理的水平,对于约束和控制维修费用是至关重要的。
3)加强设备的前期管理,提高决策水平 购进或自制设备符合质量要求,是减少后期运行费用和维修费用的重要环节,决不可单纯追求节省设置费而忽视后期出现的维修费用的增加。
4)提高修理和技术改造质量,减少日常维护保养费用 提高设备修理和改造质量,不仅可以减少大量的维护保养费用,而且还可以减少故障停机损失和降低生产产品的废品损失。
5)加强日常维护保养 精心操作,加强日常维护保养,避免非正常磨损的意外事故,延长使用寿命和大修理周期,是节省维修费用的重要措施。
6)提高设备维修的经营管理水平 节省非生产费用开支,降低固定成本,提高设备的利用率和负荷率,降低单位产品成本,对节省维修费用都有很大影响。
7)维修***的科学配置 设备维修***归纳起来包括有五大***:时间***、资金***、劳动***、材料***和技术***。合理科学地配置这些***,使各种***的利用达到最优的结合,是降低总体维修费用重要举措。
到此,以上就是小编对于浅谈汽车维修材料成本控制的问题就介绍到这了,希望介绍关于浅谈汽车维修材料成本控制的2点解答对大家有用。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.23xqt.com/post/94232.html