大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海汽车公牌价格竞拍的问题,于是小编就整理了2个相关介绍上海汽车公牌价格竞拍的解答,让我们一起看看吧。
每个月拍一次,每次的价格基本都会有小幅度的波动,因此不能说具体的价格,因为每个月的价格都有区别,但是基本控制在九万七以上九万八以内,但是这也不是很肯定会的,因为之前十一万多也是出现过的
2022年11月沪牌拍卖最低成交价91600元。本月沪牌拍卖会已于今日上午11点30分结束,本月沪牌额度投放量约1.8万张,中标率约11.4%,本月参加沪牌拍卖的人数约是15.9万人,最低成交价91600元,平均成交价为91681元。最低成交价格截至时间:11:29:59 第966位。
这个问题是这样的,现在上海燃油车的车牌价在9万人民币左右吧,关键是,非常难拍,如果是自己拍,二三年拍不到也很正常,现在上海大多找代拍,这样快一点,问题是要给钱的。
不可能的事情,上海老城区都没有地下停车场的,去那拥有车位?如上面,全是共用的。
新城区有地下停车场,买房子时候会问你的,停车位要不多少钱几号位等。
老城区装桩子非常麻烦,只为电动车服务。(电动车可以免车牌号钱)
余下的,还不是一样,乖乖的充值拍牌,充值拍牌直到成功为止。
现在车牌号基本价格十万不到一点点(在外地车牌号价格可以买辆车了)
谢邀,我来回答。
这是一个***设的问题,我也姑且来回答一下。其实,这个问题是这样的,你首先要有停车位,然后才能去拍牌。提问题的人估计这个门槛会很高,绝大多数人都沒有停车位,这样会大大的减少拍牌人数,而我却敢肯定的告诉你:只要你有停车位你就可以拍牌,拍牌人数一定会大大超过现在的人数。而且我还进一步发散型思维,取消目前拍牌规则,***用价高者得,那么,要不多久,超过二十万一张牌照是绝对的大概率***。道理很简单:供求失恒,博傻无底线!
首先,我要肯定车辆和车位绑定是一个解决大型城市车辆过多的一个办法。
我们通常说的停车位指有产权的车位,租赁车位属于其他业主或实体,不能永续使用,不在讨论范围。
如果是产权车位,那么上海市的很多地方、特别是老城区和旧建筑群密集的地方,都没有可能,如果排除了这部分人的拍照拥有权,显属不公,这些人群或许会转向购买外地车辆,同样不解决车多位少的难点。
其二是现在推广新能源车时,由于牌照免费,只是强调有充电桩即可,并不和停车位绑定,如果强调产权车位,那么这两项政策要相互协调统一。
真正要让停车位和车辆更新相结合,有很多细节:
三是缺乏产权车位的困难城区,如何将公租车位认定为相当于产权车位,是不是有长期的有效、可执行租赁合同?在此期间持续督查那个部门来跟进?
到此,以上就是小编对于上海汽车公牌价格竞拍的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海汽车公牌价格竞拍的2点解答对大家有用。
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