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目前锻造钢活塞原材料主要有两种,一种为调质钢材料,热处理工艺为调质处理(淬火+ 回火);另一种为非调质钢材料,后续***用控温冷却工艺满足活塞内在机械性能及金相要求,从活塞原材料发展的趋势来看,非调质钢材料工艺稳定,同时消除了活塞裙部变形等缺陷,是将来活塞产品理想的原材料选择。
答:1、现代发动机活塞材料普遍***用硅铝合金。柴油机活塞则多用铜镍镁铝合金。2、汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位,在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力,并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分。
活塞环与缸体之间不保留间隙。但活塞环必须有开口间隙。开口间隙过大时会降低气缸压力,开口间隙小时会影响活塞环高温时彭胀而损坏。
检查活塞环开口间隙须将活塞环放入缸筒,使用活塞顶平活塞环,活塞环在水平位置,使用塞尺测量即可。
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