大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车维修厂风险控制的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车维修厂风险控制的解答,让我们一起看看吧。
并不是每一台事故车都有维修价值,若事故程度比较严重的话,维修之后出售,其售价并不一定比出售残值要多多少,因此不建议维修后出售,这种就是不具备维修价值的车辆,往往拆解后出售拆车件,或许要更好一些。
第二点,大修后自用?
车辆在出了事故,若不直接报废的话,可以选择大修,大修后自用,是一个途径,大修之后,车辆的安全性无论如何是达不到新车时的标准的,因此,应谨慎使用。
第三点,维修后出售?
汽修店只能在破解密码后,再***一把出来。如果丢了的钥匙被别人捡到,车辆会有被别人开走的风险。
除了被盗的风险,被汽修店破解了钥匙的车辆,防盗系统可能被篡改破坏,严重时需要更换全套防盗系统部件,那就要花大价钱了。
而去4S店配车钥匙,会将原先的密码废除,重新匹配一个新的密码,就算钥匙被别人捡到,也不能用,消除了爱车被盗的后顾之忧,更安全。
修理厂把人家修理车的车钥匙弄丢了,这是很大的风险,为什么呢?因为钥匙丢了,首先人家无法开车要去找备用钥匙,如果是被坏人或者是别有用心的人拿到了,他们会偷人家的车子或者破坏人家的,所以有很大的风险,修理厂必须承担人家的责任要给人家换钥匙了,或者寻找回来。
到此,以上就是小编对于汽车维修厂风险控制的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修厂风险控制的2点解答对大家有用。
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