大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于中国自主品牌汽车销量大涨的问题,于是小编就整理了4个相关介绍中国自主品牌汽车销量大涨的解答,让我们一起看看吧。
2018年国内车市进入“寒冬”,大部分自主品牌的日子不尽人意。除了吉利、上汽乘用车、广汽传祺、比亚迪等少数车企实现了正增长,大部分自主品牌都销量下滑,自主品牌整体市场份额也因此大幅下滑。
根据中汽协发布的销量数据,2018年中国品牌乘用车累计销量约998万辆,同比下滑8%,市场份额为42.1%,相较于2017年48.8%的市场份额,中国品牌乘用车的市场份额下滑了6.7%
2018年1月,我国自主品牌乘用车企业销量总数为1,059,854辆,排在销量前十的企业依次是:上汽通用五菱、吉利、长安汽车、长城汽车、上海股份、广汽乘用车、奇瑞、比亚迪、东风小康、湖南江南,前十企业销量总数为823,904辆,占我国自主乘用车销售总量的77.74%。
从企业来看,与去年相比同比增长最快的是上海股份,增速达到81.37%,明星产品荣威RX5表现出色,燃油车型、插电式混合动力车型、纯电动车型三管齐下,共同推高上海股份销量。
其次是吉利汽车,同比增长51%,销量刷新单月记录迎来开门红,完成158万辆年度总销量目标的9.82%。长安汽车虽同比下降,但环比微增,位次也排在了长城的前面,长城汽车虽位次排名只拿到了自主的第四名,但“WEY”旗下VV7、VV5销量双双破万,表现出色;SUV神车哈弗H6售出新车59,133辆,销量同比增幅高达28.57%,共同将长城销量推上新高。此外,广汽乘用车、比亚迪、湖南江南也取得了不同程度的增长。
乘联会公布了2021年9月轿车销量数据,自主品牌在9月市场占有率为28.7%,相比8月减少了1.1%。
日产轩逸夺冠,9月销量为47937辆,环比减少了18%。位居次席的是宏光MINIEV,9月销量为35169辆车。
大众朗逸9月销量为34547辆,排名探花,但同比下滑了28.5%。
第四名是特斯拉Model 3,9月销量为19120辆。紧随其后的是大众宝来,9月销量为18482辆。
吉利帝豪排名第六,销量16932辆,由于前段时间全新一代帝豪上市,使得这辆车的产品力增加了不少。所以销量也随之上升。
2021年9月,中国自至品牌乘用车销售82.1万辆,环比增长16.7%,同比增长3.7%,占乘用车销售总量的46.9%,占有率比上月提升1.6个百分点,比上年同期提升9.1个百分点。 2021年1-9月,中国自主品牌乘用车共销售643.3万辆,同比增长31.4%,占乘用车销售总量的43.3%,占有率比上年同期提升6.7个百分点。
2021年9月,中国自至品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为37.2%、52.0%和67.0%。与上月相比,中国品牌轿车、SUV市场占有率均呈增长,中国品牌MPV呈一定下降;与上年同期相比,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率保持增长,其中中国品牌轿车市场占有率增长依然最为明显。
5月6日,东风汽车公司4月份销量为31.48万辆,同比增长6.6%。1-4月累计销量为113.66万辆,同比增长49.5%。其中,东风本田和东风日产贡献一半销量。
在乘用车领域,东风自主品牌和合资品牌合计销量为22.85万辆,同比增长5.3%。其中,合资品牌销量达到18.84万辆。自主品牌乘用车销量为4.01万辆,同比增长40.8%。
到此,以上就是小编对于中国自主品牌汽车销量大涨的问题就介绍到这了,希望介绍关于中国自主品牌汽车销量大涨的4点解答对大家有用。
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