成都汽车更换安全带价格,成都汽车更换安全带价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成都汽车更换安全带价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍成都汽车更换安全带价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 成都市区可以不系安全带吗？
2. 对于奔驰车深夜狂奔120公里，你怎么看？
3. 奔驰高速上定速巡航失灵，车速120，据说是奔驰后台操控降速的，奔驰有这技术吗？

成都市区可以不系安全带吗？

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第51条规定，在机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按照规定使用安全带。成都市区属于市区范围，因此在成都市区行驶的机动车，驾驶人和乘坐人员均应当依法系好安全带。不系安全带属于违法行为，将受到相应处罚。

对于奔驰车深夜狂奔120公里，你怎么看？

不得不说，单从车主的经历来看，这确实是惊心动魄的一件事，相信我不说大家也都了解了整个事情的经过。虽然说定速巡航不能关闭是个极其小的小概率***，但是并不能排除这个可能性。

事后有报道称奔驰售后远程遥控使车停下，后来车主否认了这一说法。
打开车门使车辆停下是奔驰公司指导薛先生做的，所以那些质疑行驶过程中开门的就没必要了。不过此处也有几个疑问：1:车主是业余赛车手、应该非常熟悉各种车辆操作及性能、提醒降速操作打开车门和解保险带居然是个交警.他说以为让他跳车逃生、即便普通驾驶员电话提醒打开车门也不会想到120码速度跳车逃生. 二、约一个小时紧张的120迈生死时速居然停车后继续开这个事故车去参加什么会、简直让人目瞪口呆[。

所以说事情真相如何，有待进一步调查。

可悲啊！现在的民众再也“享受”不到原汁原味的新闻***了！关于“河南奔驰高速失控”这件事有一定炒作的嫌疑，当然不是说事情的真实性，而是有些机构和企业借题发挥，试图歪曲事实！比如最早有一说“奔驰售后远程停车”；事后车主否认这一说，指交警通过电话让其开车门松保险带，最终脱离险情，对于这种说法不一的新闻***，广大民众真是很受伤！

这起事故的主角是奔驰200L和业余赛车手，一个是性能汽车品牌，一个有着优于常人的驾驶技艺。怎么就能在豫陕高速上失控了呢？一说是车辆问题，一说是驾驶员误操作。说实话后者的说法有些牵强，开过车的人都知道，定速巡航的功能很好实现，许多车辆只需一下便可实现（2010款陆巡需要拨两下），怎么可能误操作？至于一路为时速120KM的失控车辆疏通路况不太现实，除非警车开道。具体还要看当时的车流量，至于协调收费站倒是有可能，毕竟交警和交通都属于道路交通执法机构。

不得不说，无论这起新闻***如何的炒作与演变，最让人欣慰的还是人与车安全无恙。汽车故障缺陷也好，人为操作失误也罢。事后车主应该第一时间将车辆送检，找出导致失控的真实原因，毕竟生命面前无小事，小心驶得万年船嘛，最后提醒广大驾驶员，无论开什么品牌什么档次的汽车，安全规范驾驶尤为重要，祝大家出入平安！

我来说说这件事：

小编作为孟州本地人，说下真实情况。车主是孟州南庄镇人（具体信息因涉及隐私，不便透漏），车子买来已经两月左右（说车主不会操作，不懂定速巡航的可以闭嘴了），车主是业余赛车手，（质疑车主可以操纵120码失控轿车开1个小时的也可以闭嘴了）不然估计也没命回来了。

当时的情况是车主驾车准备从河南到成都，行至离三门峡收费站约10多公里的时候，发现定速巡航无法取消，在尝试了多次后，拨打110报警。我公安民警接到报警后迅速联合河南与陕西警方，打通生命通道，对高速进行限行，所有车辆不准上高速（这里要表扬下公安民警表现出来的快速高效），同时对高速车辆进行引导，打开ETC通道，这也是网上***里流传的高速过收费站的***。然后在高速行驶当中，也联系到厂家的工作人员，经过车主测试发现打开安全带并开启车门的情况下可以降速到60公里，然后系上安全带关闭车门后时速又升至120码，在万般无奈下，车主已经准备降速撞击前方同向行驶的大货车或者刮擦隔离带来停车，后来经与奔驰厂家联系，在车主和厂家共同努力下，关闭了定速巡航。

从这件事上我得知，一是任何驾驶***技术都不是绝对可靠地，二是有困难找警察是绝对不变的真理。

大家好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注汽车排行榜，关于奔驰高速巡航失控问题我是这么认为的:

从昨天起，315没把途锐搞火，却火了没上棒的奔驰C200,***经过大家都有所了解了，那这件事情在我看来就是场闹剧，而且是各大媒体都参与进来的无脑闹剧。

事主的回复简直是笑话，观点漏洞太多了，哪怕一个F1车手，让他两个小时+上百公里，开放道路，120不能踩刹车，还通过满是车的收费站，这个心里压迫感，根本承受不了。

他说自己业余赛车手，然后想120跳车，赛车手对速度的威力无知到这种地步了？这怕是顶级***了吧？

再说豫陕界，哈哈，熟悉豫陕界高速的朋友都知道，那堵的要死！对，堵的要死！120巡航不太可能。

事主回复这件事的时候那眼神飘忽不定，典型的说谎，而且很业余！然而此次***却引来一堆毫无基础知识的***媒体配和无脑报道，成就了这荒唐新闻。

另外，这次是检查你身边那些所谓懂车人最好的机会，如果他就咔咔骂车问题的话，以后别问他汽车的事，因为他真是完全汽车***。 这个***被反转基本就是几天的事，太胡扯了。

大家对这件事怎么看？觉得事主故意炒作的点个赞吧。也欢迎大家关注汽车排行榜。

奔驰高速上定速巡航失灵，车速120，据说是奔驰后台操控降速的，奔驰有这技术吗？

我来说下这件事的来龙去脉：

小编作为孟州本地人，说下真实情况。车主是孟州南庄镇人（具体信息因涉及隐私，不便透漏），车子买来已经两月左右（说车主不会操作，不懂定速巡航的可以闭嘴了），车主是业余赛车手，（质疑车主可以操纵120码失控轿车开1个小时的也可以闭嘴了）不然估计也没命回来了。

当时的情况是车主驾车准备从河南到成都，行至离三门峡收费站约10多公里的时候，发现定速巡航无法取消，在尝试了多次后，拨打110报警。我公安民警接到报警后迅速联合河南与陕西警方，打通生命通道，对高速进行限行，所有车辆不准上高速（这里要表扬下公安民警表现出来的快速高效），同时对高速车辆进行引导，打开ETC通道，这也是网上***里流传的高速过收费站的***。然后在高速行驶当中，也联系到厂家的工作人员，经过车主测试发现打开安全带并开启车门的情况下可以降速到60公里，然后系上安全带关闭车门后时速又升至120码，在万般无奈下，车主已经准备降速撞击前方同向行驶的大货车或者刮擦隔离带来停车，后来经与奔驰厂家联系，在车主和厂家共同努力下，关闭了定速巡航。

可以看到奔驰在这件事中也发挥了举足轻重的作用。

如果说奔驰通过后台操控车辆降速，从理论上讲是可行的。现在汽车普遍使用了CAN总线技术，汽车上面的许多电控系统可以实现互相通讯，而且车辆上面配置了车载导航、***及上网功能。也就是说如果后台通过网络，进入到车载系统，可以通过网络远程读取电控系统信息、诊断电控系统故障、清除故障码、修改发动机及其他电子设备的参数。

虽然没有证据证明奔驰公司通过后台操控车载巡航装置，但是有许多远程控制车辆其他系统的案例。比如钥匙被锁、车辆被盗，这些都可以通过网络解除防盗系统、打开中控门锁，还可以通过GPS定位系统快速找到被盗车辆。

最后个人觉得，现在汽车电子技术越来越朝着智能化、网络化方向发展。既然是机器，不管科学技术发展有多先进，始终有缺陷存在。如果汽车制造企业能够在法律允许的范围内，对车辆出现的突发状况进行干预，保障驾驶员的生命财产安全，也没有什么不妥。

就这个话题，欢迎大家留言讨论，感谢大家关注！

到此，以上就是小编对于成都汽车更换安全带价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于成都汽车更换安全带价格的3点解答对大家有用。