电动汽车高压组件更换价格,电动汽车高压组件更换价格表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电动汽车高压组件更换价格的问题，于是小编就整理了3个相关介绍电动汽车高压组件更换价格的解答，让我们一起看看吧。

1. 我把高压线杆碰断了,就换了一个电线杆子,供电局要了我20000元,这样合理吗？
2. 高压线圈多少公里更换？
3. 高压线圈多久换一次？

我把高压线杆碰断了,就换了一个电线杆子,供电局要了我20000元,这样合理吗？

看停电时间多久，需要计算损失的供电收入以及造成的其他损失。

如果发生线路接地，会有电能的直接损耗，线路停运会造成供电局的销售电量损失。

而且把电杆弄断了，属于破坏电力设施，需要消耗人力物力组织抢修，可能还会涉及相邻电杆的隐患性破坏。

还可能因为突然停电给其他企业造成的间接损失也需要你来赔偿，比如机器因为突然停电造成的卡滞、损坏，电动机损坏，变压器烧损，母排设备变形等等。

除此之外还涉及到电力稽查的罚款，这是电力法规定的。

高压线圈多少公里更换？

10万公里

一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时,点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作,不可避免地会产生老化甚至破损,如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响。

高压线圈多久换一次？

高压点火线圈十万公里换一次。点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏；火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快；火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大、发热快、绝缘层老化快。点火线圈的作用是将低压电变为高压电，电压可以达到数万伏，通过气缸内的火花塞击穿空气电离产生电火花，根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能。

到此，以上就是小编对于电动汽车高压组件更换价格的问题就介绍到这了，希望介绍关于电动汽车高压组件更换价格的3点解答对大家有用。