汽车行驶途中经常维修,汽车行驶途中经常维修好吗
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车行驶途中经常维修的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车行驶途中经常维修的解答，让我们一起看看吧。
自动挡50迈有顿挫感怎么回事?
1、发动机问题点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感，这代表发动机寿命到了，需要更换发动机。
2、离合器由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
3、新车的原因在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。自动挡汽车的其他禁忌：1、没停稳挂倒挡如果碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事，就将变速箱损坏的话，实在太不值得了。2、高频率踩油门会耗油如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。
汽车因人维修粗心造成行驶中水温过高沸腾瘫到路上以后会有啥影响？
我曾经有一次在高速公路上，因为车辆开锅，导致我耽误了航班
具体情况是这样的
有一次在从银川开往兰州的路上，飞机是当天晚上九点飞机，开着开着，发现水温越来越高，但是我当时在高速路上，也没有任何办法，离服务区还有一段距离，只能硬着头皮开，然后我把暖风开开，想着能够增加发动机的散热，但实际上这个作用是杯水车薪
路过一个加油站，我就进去加水，路过一个加油站，我就进去加水，就这样，大概硬着头皮开了两三个加油站，最后实在是开不动了，只要一发动就开锅
没办法，打电话找了附近的朋友过来拖车，我坐另外一个车返回了兰州，但最终也没有赶上飞机
影响也不大，多多少少动力方面有点减弱。而且这个需要看高温持续的时间，最严重需要更换发动机了（全铝发动机），缸体是铸铁的就需要更换缸盖。还有就是二手车买卖的时候，动过发动机和没动过发动机的车价格不一样。
汽车断续显示发动机故障，但使用中无任何感觉，用修理吗？
关于一直亮关于发动机故障灯一直亮着，但使用中无任何感觉，并且想问用不用修理的问题
我做了如下分析：
首先第一点：发动机故障灯常亮的话，说明相关的发动机某些相关元气件已经开始报警了，当这个故障灯亮起后，最常见提示的相关故障提示有：
一、发动机的积碳过多
比如燃烧室内积碳过多，火花塞积碳过多，喷油嘴积碳过多，这些过多的积碳会直接干扰混合燃料燃烧状态，导致混合燃料燃烧不充分，如此恶性循环，就会使发动机工作异常，故障灯亮起，这个时候不及时修复的话，这些大量的积碳和一些有害的废气化合物会慢慢淤积在汽车尾气处理系统中,
这里最怕污染的就是三元催化器了，它就是专门儿处理净化尾气中的这种有害气体的，如果积碳随着尾气来到三元催化系统，首先受到污染的就是三元催化传感器了
三元催化感应器受到积碳的污染，就会使就会使感应器感应到的尾气信号指标判断错误，导致其传达到汽车电脑的信号参数异常，就会在汽车电脑里反馈出发动机报警信号了，所以发动机灯就会一直亮着。
在这种发动机灯长亮的情况下开车对于车内人员是很不舒服的，首先一点就是：
发动机报警灯亮起虽然在短期内可以勉强开着，但亮着的报警灯势必会给其看到的人一些心理压力，就感觉乘坐这样的故障车会很不踏实的感觉
说到这儿我想起一段关于发动机报警灯亮起而酿成的一起大事故，当时是炎炎夏季，一辆慢速行驶的小轿车突然发动机起火，还好发现及时，加上路过的几台车都有灭火器，全用上了，才扑灭了火源，司机说烧之前发现发动机故障灯亮了快一年了，后来打开车前盖一看，是发动机靠近排气管附近泄露的机油长期淤积的一些材料烤着了后来经拖车一起来的维修师傅检查发现，是三元催化器堵了，导致高温废气无法快速排出，运转时间越长越热，最后排气管憋红了燃烧起来了，所以啊不要存侥幸心理，认为没啥大事，到时候一旦发生了，就是后悔莫及的大事儿了，还是尽早到维修点进行专业细致排查，彻底清除发动机故障灯报警的根源，才是长久之计。
到此，以上就是小编对于汽车行驶途中经常维修的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车行驶途中经常维修的3点解答对大家有用。
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